Amifrigo Pâte d'étanchéité Leak lock 0000135100743

3343527805855 🌈 Fixation, facile à ouvrir et à fermer, flexible à utiliser.,🌈 Style nordique, apparence à la mode et simple.

Moule à bougie de Joint moule

Idéal pour la salle de bains et la douche italienne (6 m²). Comprend : 1 bidon de primaire tous supports 1 L, 1 seau de sous-couche d'étanchéité 5 kg et 1 rouleau de bande d'armature 10 m. PRÊT-À-L’EMPLOI PRÉPARER LE SUPPORT POUR LA SALLE DE BAINS.

Choisissez la PLAQUE D'ÉTANCHÉITÉ HAUTE en inox de Ø 80 mm. Parfaite pour assurer une étanchéité supérieure dans vos projets. Robuste et durable, cette plaque offre une solution fiable et efficace. Convient à une variété d'applications. Optez pour la qualité et la performance avec cette plaque d'étanchéité haute.

En inox. Ø 150 mm.

CORTECO Bague d'étanchéité pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & AUDI: A8 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Allroad,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 19036303B) matériau : TFE (tétrafluoroéthylène) / ACM (polyacrylate) / non-tissé, diamètre extérieur : 205.0 mm,235.0 mm, diamètre intérieur : 85.0 mm, Hauteur 1 : 15.0mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

PAYEN Bague d'étanchéité pour FORD: Ka (I), Fiesta (V,V Phase 2,IV), StreetKa (Ref : NA5130) matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), diamètre extérieur : 196.0 mm, diamètre intérieur : 79.0 mm, Attention au infos de montage! : oui, Hauteur : 21.5 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, Modèle des joints d'arbre circulaire : 841 LD, Type de boîtier : Boîtier intégré, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

CORTECO Bague d'étanchéité pour VOLKSWAGEN: Lupo, Bora (Variant 1J6,1J2), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant,III Phase 2,IV Berline,IV Phase 2,III,IV), Caddy (II), Golf (IV Variant,IV,V Plus,V), Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 SW,B6 Berline), Eos & SEAT: Arosa, Inca, Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) (Ref : 20031751B) matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM),polytétrafluoroéthylène (PTFE), quantité : 1, diamètre extérieur : 131.0 mm,152.0 mm, diamètre intérieur : 85.0 mm, Hauteur 1 : 16.8 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction estde garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

AJUSA Bague d'étanchéité pour FORD: StreetKa, Ka (I), Fiesta (V,V Phase 2,IV) (Ref : 71002400) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 220.077 g, matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), diamètre extérieur : 196.0 mm, diamètre intérieur : 79.0 mm, Épaisseur : 28.0 mm, Longueur [mm] : 240.0 mm, Hauteur : 21.5 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone oùil ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

AJUSA Bague d'étanchéité pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), C-Max (CB3), Focus (I HatchbackPhase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Galaxy (II CA1), S-Max, Courrier/Courier, Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW) (Ref : 71000200) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 310.077 g, matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), diamètre extérieur : 180.0 mm, diamètre intérieur : 78.0 mm, Épaisseur : 28.0 mm, Longueur [mm] : 240.0 mm, Hauteur : 18.0 mm, Type de turbulence : Turbulence à gauche, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances et les fuites qu'elles génèrent peuvent non seulement être la source de dommages très importants et coûteux, mais également, dans de nombreux cas, des bagues usées sont à l'origine de risques de sécurité qui s'aggravent avec leur dégradation progressive.

CORTECO Bague d'étanchéité pour VOLVO: V60 (I), S80 (II), S60 (II), V70 (III), XC 60 (I FWD), V50, S40, C30 & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), C-Max (CB3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,V CNG Break,III GE berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 2,III GE break,V CNG HatcHback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Maverick, Fiesta (V,V Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 II,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback,II Sedan,Phase 2,II Phase 2 Sedan,Berline,Phase 2 Sedan), MX5 (FL NC,III NC Roadster,III NC CC), Tribute, CX-7 (Phase 2), 5 (Mazda 5 CW,Mazda 5 CR,Mazda 5 CR Phase 2), MPV (II FL) & MORGAN: Plus (4) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p), Discovery (Sport), Freelander (2) (Ref : 20034275B) matériau : polytétrafluoroéthylène (PTFE), quantité : 1, diamètre extérieur : 175.0 mm,188.0 mm, diamètre intérieur : 88.0 mm, Hauteur 1 : 13.5 mm, Type de turbulence : Turbulence variable, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : La bague d'étanchéité est un type de joint qu'on retrouve dans de nombreux organes de votre voiture. Sa fonction est de garantir l'étanchéité autour d'une pièce cylindrique (généralement en mouvement) de manière à empêcher le passage d'un fluide (huile, liquide de frein...) d'une zone à une autre. Le mouvement de la pièce cylindrique peut être coulissant (queue de soupape, tige d'amortisseur...) ou rotatif (arbres à cames, vilebrequin, cardans...). Les technologies mises en oeuvre vont du simple joint torique à des bagues sophistiquées intégrant une armature métallique, un joint à lèvres et un ressort., quand changer : Comme pour tout type de joint, le démontage d'une bague d'étanchéité, à l'occasion d'une intervention sur la pièce concernée, entraînera son remplacement. Ces bagues sont soumises à des contraintes permanentes et parfois très importantes. Leur usure se signalera le plus souvent par des fuites visibles ou par des symptômes liés au transfert d'un fluide dans une zone où il ne devrait pas se trouver., pourquoi changer : La plupart des bagues d'étanchéité sont liées au bon fonctionnement d'organes essentiels de votre voiture (distribution, boîte de vitesse, embrayage, système de freinage, direction assistée...). Leurs défaillances...