General Pencil General Charcoal Pencil Kit 557S 0044974557016 (1 vendeur)

BOSAL Catalyseur pour PEUGEOT: 206 (SW,SD,CC) & DACIA: Logan (Berline) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) (Ref : 099-557) longueur : 580.0, marque : BOSAL, avec consigne : non, collecteur d'échappement : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

BOSAL Catalyseur pour VOLKSWAGEN: Golf (V), Polo (V Berline), Touran (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & BMW: Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) (Ref : 090-557) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

SACHS Amortisseurs pour KIA: Picanto (SA Phase 2), Ceed (Pro Ceed,SW Phase 2) & FORD USA: Explorer & FERRARI: 208 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Quattro Série 2 Phase 2), 100 (Coupé), A1 (3 Portes), Q5 (Série 1 8RB), S5 (Cabriolet), A5 (Cabriolet 8F7,Sportback 8TA), 80 (B1), A8 (Série 3 - Limousine) & BUICK: Electra & FIAT: Freemont, Doblo (III 263), Punto (Evo 199 Van,Evo 199 3 portes,188 FL), Sedici (2012), Bravo (II 198,II FL 198), Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q) & DACIA: Logan (MCV,Fourgon), Duster (I SUV) & DAF: 66 & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & SKODA: Superb (I) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Sebring (Facelift Cabriolet) & ALFA ROMEO: 156(FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), Mi.To (Phase 1), 159 (Berlina) & VOLVO: V70 (III), V50, V60 (I), XC 60 (I AWD), S80 (II), C70 (CC), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5 Berline,B5 Variant) & PEUGEOT: 308 (CC,T7 3 Portes), 208 (5 Portes,3 Portes), 4008, 508 (SW,Berline), 207 (CC) & VAUXHALL: Agila (II), Astra (MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), i10, i30 & MITSUBISHI: Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX), Grandis, Outlander (2 CW Fab. Pays Bas), FTO, L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Pajero (Sport KH), Colt (FL Z30 3 portes), ASX (Ref : 557 835) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Version renforcée : oui, Kit de réparation alternative : 557 833, marque : SACHS, avec consigne : non,

BOSAL Silencieux arrière pour MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S) (Ref : 278-557) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition quele véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

BOSAL Silencieux arrière pour KIA: Sportage (II), Rio (II BN Sedan) & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), ZX (N2), Xsara (Coupé Phase 2 N0) & OPEL: Vectra (C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), Zafira (A F75), Vivaro (A Plancher Cabine) & NISSAN: Pick-up (720), King Cab (D22) & ROVER: Maestro & FORD: Scorpio, Cortina (MK IV) & FIAT: Ulysse (U6 FL) & TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_), Crown & VOLVO: 760 & LANCIA: Delta (831 R86) & PEUGEOT: 307, 405 (Break,- Restyling Break), 309 (II), 106, 504 (Break et Utilitaires) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK IV Berline F69,MK III Cabriolet), Vectra (C Sedan), Royale & LADA: Forma & MAZDA: 626 (GF FL) (Ref : 135-557) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.