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Bottes moto cross Fly racing Maverick gris noir Nouvelle structure dans la botte Fly racing! Sa nouvelle conception apporte plus de flexibilité et de confort. La nouvelle botte offre davantge de texture sur le haut du pieds pour le changement de vitesse. Une articulation plus flexible au niveau de la cheville. Son design sobre et classique passe partout et s'assorti avec toutes les tenues de cross. Sa particularité : une semelle extérieure cousue ! -Certifiées CE norme EN13634:2015 -Renfort en plastique moulé 3D sur le haut du pied pour éviter l'usure prématuré lors du passage de vitesse -Jambage en plastique moulé 3D pour une meilleure résistance aux chocs -Semelle extérieur caoutchouc moulée pour un look plus moderne -Boucle de serrage réglable avec verrouillage rapide.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Fly racing |
| Code barre EAN | 0191361239465 |
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Attelage Fiat 500 (07/07-) RDSOH
Référence Auto-Hak comprenant : Attelage rotule horizontale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
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Attelage Fiat 500 (07/07-) Col de cygne
Référence Auto-Hak comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
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Référence Brink comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l'attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).
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Attelage Renault Twingo (07/07-2014) RDSOH
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IMASAF S.P.A
Silencieux arrière IMASAF S.P.A 25.07.07
IMASAF S.P.A Silencieux arrière pour FIAT: Cinquecento (170) (Ref : 25.07.07) longueur : 1390.0 mm, Poids : 6.77 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quandchanger : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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