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Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

BOSAL Catalyseur pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Land Cruiser (150 _J15_) & PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (Restylée CC), 405 (Berline) & CITROËN: Saxo (Phase 2) & MAZDA: 929 (HB Break), E (serie) & DACIA: Sandero & MG: MG ZS & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Magnum, Carlton (Berline), Movano (A FL) & MITSUBISHI: L300 (Truck), Lancer F (C1*,III CV*), Colt (C5*), Carisma (DA) (Ref : 099-607) Info complémentaire : avec pièces d'assemblage, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissanceou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

KNECHT FILTER Filtre à air (Ref : LX 607) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 303.0 mm,406.5 mm, diamètre intérieur : 192.0 mm, longueur : 478.0 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

SACHS Amortisseurs pour FORD: Focus (II Hatchback), Granada (92 Estate), Escort (VI Cabriolet) & CITROËN: Jumpy (I) & LADA: Samara (I), Sagona, Forma & FIAT:Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Stilo (FL Multiwagon), Croma (II 194-294 SW 194), Ritmo (III 138), Panda (169 Van), Uno (146) & ALFA ROMEO: AR8, 33 (905), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Alfetta (berline) & AUDI: A8 (Série 2 Quattro), A4 (Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), S4 (Cabriolet), 100 (43) & BEDFORD: CF (2) & CHRYSLER: Sebring & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring) (Ref : 170 607) Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

SACHS Amortisseurs pour NISSAN: Primera (2 Break WP12,2 Berline P12,2 Hatchback P12) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) (Ref : 313 607) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,

Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.

Radiateur moteur Nissens Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement ; Matériau pour grille de radiateur : Aluminium ; Info complémentaire : sans cadre ; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique ; Longueur de filet [mm] : 380 ; Largeur de filet [mm] : 549 ; Profondeur de filet [mm] : 26 PEUGEOT 607

Radiateur moteur Valeo Matériau : Aluminium PEUGEOT 607

METZGER Joint homocinétique, transmission pour AUDI: 200 (43,44,44 Quattro,44 Avant Quattro), 100 (44 Quattro 443,44 443,44 Avant Quattro 445), 80 (B2 Quattro), Quattro (Ref : 607-203) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CIFAM, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, diamètre extérieur : 98.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 26, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, Info complémentaire : avec machon, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

Plaquette de frein Ferodo FDB 607 P articles: FERODO Frein doublure FDB 607 P

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032290 708 PEUGEOT 607