HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142 , identifié par le code barre EAN 3159750631426. Acheter HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142 moins cher en ligne
.
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Offres partenaires
Description
Acheter
HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142
en ligne
code
barre EAN 3159750631426
Lisez les derniers avis
des clients.
HUTCHINSON S.A. Kit de distribution pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Coupé,Break), 306 (II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), 206 & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10) & KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xantia (II X1,II Break X1,I X1,I Break X1), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2) & TOYOTA: Corolla (100 Wagon,90 Berline), Hiace (LH/RZH 100), Paseo & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ,BW Break) & FIAT: Scudo (II VUL), Idea (FL) & CADILLAC: CTS (II Estate) (Ref : KH 142) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 2, marque : HUTCHINSON S.A., avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur..
Achetez les produits HUTCHINSON S.A.
moins cher en ligne.
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HUTCHINSON S.A. |
| Code barre EAN | 3159750631426 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre HUTCHINSON S.A.
3159750631426 de Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142
et ses offres en ligne.
Le code barre 3159750631426 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Les promos similaires à ne pas rater en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142 dans les catalogues
Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 ,
Aubert Dernière chance sur la Puériculture ! ,
Leclerc GUIDE JARDIN ,
Leclerc GUIDE CONSTRUCTION ,
Super U La carte Automne Hiver
|
Leclerc KIT DE DISTRIBUTION + POMPE À EAU
Leclerc KIT DE DISTRIBUTION + POMPE À EAU Exemple pour une RENAULT Clio III 3/5 portes (BR0/1, CR0/1) (1461 , 64 - 106 CH) (Réf.VKMC061342)
|
EUR 135 |
|
Aubert Starter kit Curve Nude S de CURVE by Cache Coeur
Aubert Starter kit Curve Nude S de CURVE by Cache Coeur Starter kit Curve Nude S de CURVE by Cache Coeur
|
EUR 59.95 |
|
Leclerc KIT POMPE D'ARROSAGE 800W + KIT 5 M
Leclerc KIT POMPE D'ARROSAGE 800W + KIT 5 M GARANTIE 2 ANS*
Corps : composite. Idéale pour l'arrosage des
surfaces comprises entre 800 m² et 1000 m².
Débit max. : 3,6 m³ /h
Pression Max : 3,7 bars
Hauteur d'aspiration max : 8 m
|
EUR 94.5 |
|
Leclerc CHAUSSURES DE SÉCURITÉ BASSES
Leclerc CHAUSSURES DE SÉCURITÉ BASSES Pointures 35 à 48.
CONFORTABLES ET RÉSISTANTES
|
EUR 49.9 |
|
Super U KIT COUSCOUS
Super U KIT COUSCOUS KIT COUSCOUS Composé de :
- semoule
- merguez et boulettes
- légumes, poulet et épices
|
EUR 11.99 | |
|
Leclerc KIT DÉMONTAGE
Leclerc KIT DÉMONTAGE Comprenant : Ø 12/14/16/18/20.
|
EUR 4 |
Les offres pépites similaires à comparer en ligne
|
BOSAL
Silencieux avant BOSAL 142-101
BOSAL Silencieux avant pour DAIHATSU: Terios (Ref : 142-101) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.
|
|
SNR
Cardan SNR DK55.142
SNR Cardan pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB) (Ref : DK55.142) longueur : 629.0 mm, Poids : 4.665 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 52.0 mm, Nombres de pôles : 26, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
|
|
Congélateur coffre VEDETTE VCC142D 142 L
Le congélateur coffre VEDETTE VCC142D 142 L est idéal pour les foyers cherchant à optimiser leur espace tout en bénéficiant d'une grande capacité de stockage. Avec son volume de 142 litres, il permet de conserver une grande quantité d'aliments surgelés. Son thermostat électronique assure un contrôle précis de la température, garantissant une conservation optimale des produits. Grâce à sa classe énergétique D, il offre un bon compromis entre performance et consommation d'énergie, avec une consommation annuelle de 145 kWh. Compact, avec des dimensions de longueur 63,5 cm, hauteur 83,5 cm et profondeur 55,6 cm, il s'intègre facilement dans les espaces réduits. Son niveau sonore de 39 dB le rend discret, parfait pour une installation dans une cuisine ouverte. La garantie de 2 ans inclut pièces, main d'œuvre et déplacement, offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire.
|
|
AISIN
Emetteur d'embrayage AISIN CMT-142
AISIN Emetteur d'embrayage (Ref : CMT-142) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
|
|
AISIN
Kit d'embrayage AISIN KN-142
AISIN Kit d'embrayage (Ref : KN-142) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure etune sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
|
Avis & Commentaires des clients
Donnez votre avis sur
HUTCHINSON S.A.
Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 142. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
