SIMMOB Simmob - Meuble Comptoir de Bar Chêne Naturel - Coloris - Brésil Ballon 958 3253310999589

Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.

AISIN Mécanisme d'embrayage pour NISSAN: Micra (II K11E,II Phase 2 K11E) (Ref : CN-958) diamètre extérieur : 190.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, Cercle de percage -Ø : 215.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.

Sabots de frein FERODO FSB 958 A articles: FERODO Sabots de frein FSB 958 A

BOSAL Tuyau d'échappement pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: 1300 (GT) (Ref : 958-805) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

SACHS Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (SW,SW Phase 2,Pro Ceed Phase 2,Phase 2,Pro Ceed), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Carens (III) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break,Phase 2 Fourgon,Fourgon,Break), i30 (CW,Hatchback CZ,CW CZ), Sonata (série 5,série 5 FL NF) (Ref : 3000 951 958) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Slt. disponible en kit : oui, Nombre de dents : 23, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par levolant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour CITROËN: C4 (B7,Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II Grand,II), DS4, DS5 & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes,T7 Break,CC,T7 SW), 3008 (Phase 2,II), 5008 (Phase 2) & DS: DS5 (Ref : ACP 958 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R134a, code : 6SEL16C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

HELLA Feu de recul pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,I,II 4-Motion) & KIA: Stonic (phase 2) & PEUGEOT: Expert (I,II,III VUL) & DACIA: Duster (II Phase 2,I Van,I Phase 2 Van) & SKODA: Superb (III), Octavia (NX5 Combi), Fabia (III,III Combi,III Phase 2 Combi) & R.V.I.: Mascott (Ref : 2ZR 964 958-021) pièce neuve d'origine. côté : droit, couleur : limpide,rouge, tension : 12.0 V, article supplémentaire (référence) : 2VA 964 957-021, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Numéro d'article en paire : 2NE 964 958-011, Modèle de feu : Technologie d'illumination, Fonction feux : avec feu de marche arrière, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui,

HELLA Feu tournant (Ref : 2RL 004 958-101) montage d'origine : 2RL 004 958-101, diamètre extérieur : 165.0 mm, Poids : 0.95 kg, tension : 12.0 V, Matériel pour disperseurs : PMMA (polyméthacrylate de méthyle), Température de service de : -40.0 °C, Température de service jusqu'à : 60.0 °C, Hauteur : 210.0 mm, Vitesse de rotation : 160.0 /min, Fonction feux : avec gyrophare, Type de protection (Code IP) : IP5K4K,IPX9K, Type de montage : Montage en saillie,vissé, Info complémentaire : avec ampoule, Info complémentaire : Comptabilité électromagnétique (totale EMV), Couleur du carter : orange, Puissance absorbée : 55.0 W, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui, cabochon de gyrophare : oui, réflecteur de gyrophare : oui, kit de distribution : oui,

BOSCH Pompe à carburant pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) (Ref : 0 986 580 958) type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuitesou une panne.

HELLA Feu tournant (Ref : 2RL 004 958-111) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KL 700, montage d'origine : 2RL 004 958-111, quantité : 1, diamètre extérieur : 165.0 mm, Poids : 0.95 kg, tension : 24.0 V, Matériel pour disperseurs : PMMA (polyméthacrylate de méthyle), Température de service de : -40.0 °C, Température de service jusqu'à : 60.0 °C, Hauteur : 210.0 mm, Vitesse de rotation : 160.0 /min, Fonction feux : avec gyrophare, Type de protection (Code IP) : IP5K4K,IPX9K, Type de montage : Montage en saillie,vissé, Info complémentaire : avec ampoule, Info complémentaire : Comptabilité électromagnétique (totale EMV), Couleur du carter : orange, Puissance absorbée : 70.0 W, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, cabochon de gyrophare : oui, réflecteur de gyrophare : oui, kit de distribution : oui,

HELLA Feu tournant (Ref : 2RL 004 958-001) couleur : bleu,noir, montage d'origine : 2RL 004 958-001, diamètre extérieur : 165.0 mm, Poids : 0.963 kg, tension : 12.0 V, Matériel pour disperseurs : PMMA (polyméthacrylate de méthyle), Température de service de : -40.0 °C, Température de service jusqu'à : 60.0 °C, Hauteur : 210.0 mm, Vitesse de rotation : 160.0 /min, Fonction feux : avec gyrophare, Type de protection (Code IP) : IP5K4K,IPX9K, Type de montage : Montage en saillie,vissé, Info complémentaire : avec ampoule, Puissance absorbée : 55.0 W, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, ampoule : oui, cabochon de gyrophare : oui, réflecteur de gyrophare : oui, kit de distribution : oui,

HELLA Projecteur longue portée (Ref : 1FJ 958 130-111) couleur : noir, matériau : plastique, type de fixation : suspendu,vertical, Poids : 0.86 kg, tension : 12.0 V,24.0 V, Nombre de fonctions d'éclairage : 1, Nombre des LEDs : 16, Marque de conformité : ECE, Largeur : 528.0 mm, Hauteur : 40.0 mm, Chiffre de référence : 25, Fonction feux : Projecteur longue portée auxiliaire,avec feu de route (LED), Forme : rectangulaire, Hauteur de construction : 57.0mm, Longueur de câble : 2500.0 mm, Capacité nominale : 35, Type de montage : Montage en saillie,Montage encastré, Profondeur : 67.0 mm, Info complémentaire : Comptabilité électromagnétique (totale EMV),avec bride de fixation/boulon en U/étrier, Version de disperseur : disperseur limpide, marque : HELLA, avec consigne : non,