Lucas Kit d'embrayage Lucas LKCA600059 3275598268904

Lucas Kit d'embrayage pour SEAT: Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes), Alhambra (III Phase 2,III,III 4Motion) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (IV Van 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III Phase 2 Maxi,IV Van,IV Combi,III), New Beetle (II Cabriolet,II Berline,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,IV Phase 2,III Phase 2 1K2,IV 162), Touran (I Phase 2,II,I), Scirocco (Phase 2), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Sharan (III,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x2), Superb (II,II Combi,II 4x4,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2) & PEUGEOT: Expert (III VUL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014traction) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring) & CITROËN: Jumpy (II VUL) (Ref : LKCA600059) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de dents : 23, marque : Lucas, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en....