TRW Flexible de frein TRW PHD229 3322935301524

TRW Flexible de frein pour KIA: Clarus (Berline), Sephia (II), Elan (Roadster) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E,E Caravan,E Berline), Vectra (A 88,89,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35,C GTS F68), Zafira (B), Agila, Campo, Corsa (A,B), Combo (I base Kadett E), Ascona (C Berline) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,VIII FK/FD/FN Berline FD) & NISSAN: Micra (II K11E), Maxima (QX CA33), Primastar (FL X83 Fourgon), Bluebird (U11 Berline), Sunny (B11 Berline,N14) & JEEP: Cherokee (SJ-XJ) & FIAT: Marea (185 Week-End), Stilo (FL Multiwagon), Uno (146 R89), Brava (FL 182), Punto (188 FL), Ducato (230-231-232-234,280,II 250-251 Maxi), Ritmo (III 138) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hilux (LN RN YN) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Berline,210 Berline) & LANCIA: Thema (834 FL92 SW,834), Gamma (830), Beta (828) & IVECO: Daily (III Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline), 307 (Break,Restylée SW), J5 (série 2 290), 505 (Berline,Break), Boxer (I,II,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Cabriolet N5), 305 (II Break/Fourgonnette), 607, Traveller, 206 (SW), Expert (II), 406 (Coupé), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 & VAUXHALL: Astra (MK II Belmont,MK II Break,MK II Hatchback,MK II Cabriolet,MK IV Cabriolet F67) & HYUNDAI: Plaza, Terracan (FL), Atos Prime (FL), Getz (BJ), Excel, Santamo, Accent (TR), Lantra (berline/saloon) & MITSUBISHI: L200 (L020), Galant (E5*,EA Berline,E1*), Lancer (Evolution IV CN9A), Pajero (.Pinin H7*), L300 (P0/1/3), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Carisma (DA Berline), Canter (FB63), Space Star (DG), Colt (C1*) (Ref : PHD229) montage d'origine : Delco Remy, longueur : 335.0 mm, Diamètre 1 : 10.0 mm, Type de filetage : Filetage intérieur, Taraudage ou filetage 1 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchoucsouple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous....