SNR Roulement de roue SNR R155.75 3413520518943

SNR Roulement de roue pour KIA: Sorento (IV) & FORD USA: Mustang (V-2 Coupé,V-2 Cabriolet) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5), Mokka (II) & NISSAN: Micra (III Phase 2 K12E,III K12E,III Phase 2 C+C K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FORD: Puma& FIAT: Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II 250 Fourgon,II Maxi 250 Chassis), 500 (e) & DACIA: Logan (II Phase 2 Berline,MCV,II MCV,II Berline,Fourgon,Pick-Up,Berline,II Phase 2 MCV), Sandero (II,II Phase 2) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 LCI Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (C253 Coupé Phase 2) & VOLVO: C70 (CC), XC 40, S90 (II S90L), V60 (II Cross Country) & LAND ROVER: Discovery (Sport Phase 2), Range Rover (IV Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II) & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster) & LADA: Largus & RENAULT: Mégane (II,II Berline 4 portes,II Coupé,II Coupe Cabriolet,II Break), Modus (Grand Modus,Phase 2), Clio (III 3 Portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Kangoo (II VP,II Express VU,II Express Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU), Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : R155.75) quantité : 1, diamètre extérieur : 72.04 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 0.755 kg, Couple de serrage : 280.0 Nm, Nombres de pôles : 48, Largeur 1 : 37.0 mm, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alorsque la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement....