SNR Kit de distribution SNR KD453.25 3413520940447

SNR Kit de distribution pour SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Zafira (B,C Tourer,C Tourer Phase2,B Phase 2), Astra (H GTC L08,J Sports Tourer,H L48,H Break L35 - L70,J Hatchback F68,H Twintop L67,J GTC), Insignia (A Berline,A Hatchback,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Break F35,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68), Signum (FL), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Cascada & JEEP: Cherokee (KL), Renegade (FL) & FIAT: Doblo (III 263,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,III Phase 2 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), Bravo (II FL 198,II 198), Freemont, 500 (X FL,X), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Stilo (FL,FL Multiwagon), Sedici (FL,2012), Ducato (II MY2011 33 15Q,II 250 Panorama,II 250 Combi,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250 Chassis,II 250 Fourgon) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Break,Restylé Berline Restylée), 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-3X & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Spider (III), 156 (FL Crosswagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III), Brera, 147 (Phase 2), GT (937), 166 (FL) & CADILLAC: BLS(Berline C35,Wagon C69) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Thesis & VAUXHALL: Zafira (II FL,II), Insignia (FL Country Tourer 47,Hatchback,Saloon,Sports Tourer), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Signum (FL), Cascada, Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan) & CHEVROLET: Malibu (V300) (Ref : KD453.25) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 2, Nombre de dents 1 : 199, marque : SNR, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son....