SNR Kit de distribution SNR KD455.64 3413521581489 (3 vendeurs)

SNR Kit de distribution pour RENAULT: Clio (IV Estate,IV 5 portes,V Société,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,V 5 portes,IV FL societe,IV FL estate societe,IV societe), Mégane (IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Kangoo (II VP,II Express VU,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Express Compact VU), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Kadjar (phase 2), Captur (phase 2), Scenic (Grand Scenic IV,IV,III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III,Grand Scenic III), Talisman (Estate,Berline) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU), Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2,II 118 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2,II 118 Shooting Brake), Classe B (W246,W246 Phase 2,W247), Classe A (W177 hatchback,W177 berline,W176 Phase 2,W176), Classe GLA (156 Phase 2,156) & DACIA: Logan (II Berline,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV,II MCV), Dokker (Van), Sandero (II,II Phase 2), Duster (I Phase 2 SUV,II,I Phase 2 Van,I SUV,II Phase 2,I Van), Lodgy & NISSAN: Qashqai (J11E,Phase 2 J11E), Juke (Phase 2 UK,Phase 4,I F15E UK Phase 2,UK), Note (II), NV200 (ESP EVALIA,Combi,ESP Fourgon,Fourgon), Pulsar (N17), Micra (V K14FR), NV250 (X61) & FIAT: Doblo (Phase 2,223,II,Cargo 223,Cargo Phase 2,Cargo II) & INFINITI: Q30 & ISUZU: Trooper (98 UBS) (Ref : KD455.64) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 1, Nombre de dents 1 : 119, marque : SNR, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon....