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MomoDesign Casque MomoDesign FGTR Fluo gris fushia 59 / 60 cm - L 3419622537738

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MomoDesign Casque MomoDesign FGTR Fluo gris fushia 59 / 60 cm - L code EAN 3419622537738
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Description

Casque jet MomoDesign FGTR Classic Fluo gris fushia finition mat Forme unique, coque élégante, design exceptionnel et technicité, le MomoDesign FGTR est né en 2000 pour devenir le casque Urban Demi-Jet. Historiquement inspiré par les casques des pilotes d’hélicoptères, il devient un phénomène culturel, une conjoncture entre le passé de course de MomoDeisgn et son présent en tant que marque de design 100% italienne. C’est le meilleur produit pour illustrer la réinterprétation d’un objet conçu pour une utilisation quotidienne selon MomoDisgn. Lorsque MomoDesign a lancé “FGTR”, il a été décidé de mettre la personne et son mode de vie urbain au centre de tout. - Coque en ABS - Type de peinture : vernis spécifiques pour une meilleure résistance. - Matériau de l'intérieur : tissu anti-transpirant et micro-perforé. Tissu avec traitement aux ions d'argent pour une action antibactérienne efficace. - Ecran : sphérique avec traitement anti-rayures et absorption des radiations jusqu'à 400 microns (absorption des UV) bordé de cuir et avec supports en carbone aéronautique - Jugulaire : boucle micrométrique ​ ASSISTANT TAILLES CASQUE MOMODESIGNTaille XXSXSSMLXL2XLTour de tête51-52cm53-54cm55-56cm57-58cm59-60cm61-62cm63-64cm.

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MomoDesign
Code barre EAN 3419622537738

Questions / Réponses des clients

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SNR Roulement de roue pour HONDA: Accord (Coupé CG) (Ref : R174.59) quantité : 1, Poids : 2.267 kg, Nombre de trous : 5, Nombres de pôles : 50, Info complémentaire : avec roue dentée, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Dainese DAINESE Protections Manis D1 59
Protection Dorsale Dainese Manis D1 59. La conception plus avancée caractérise cette protection innovatrice qui casse avec les moules du design classique et établit un nouveau standard de l'ergonomie. La nouvelle fabrication permet 3 degrés de plus d'inclinaison plus que les protections précédentes. La protection se dilate et se contracte pour s'addapter aux mouvements du corps humain. Cette protection est le résultat de plus de 30 ans d'expérience que possède Dainese dans le design des protections dorsales. La protection se caractérise par offrir un grand confort thermique et un poids très léger grâce à ses grandes perforations et petites surfaces en contact avec le corps. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Protection contre les impacts Protection dorsale certifiée selon la norme EN1621.2/2014 Niveau 2. Matériaux principaux Plaques extérieures articulées avec contrôle de la mobilité, en polypropylène avec structure perforée. Intérieur perforé avec Crash Absorb. Protection rembourrée à l'intérieur pour plus de confort. Protecteur avec 4 degrés de flexion Étirement longitudinal. Flexion longitudinale. Torsion. Inclinaison latérale contrôlée avec tenseurs spéciales. Contrôle de température Plaques extérieures perforées. Matériel absorbant perforé Crash absorb. Surface de contact réduite. Autres caractéristiques Bretelles réglables amovibles. Ceinture lombaire avec double en velcro.
LS2 Intérieur Casque LS2MX436 L 59-60cm
Intérieur pour casque LS2MX436.Réf. pièce: 800104363
LS2 Intérieur Casque LS2FF805 L 59-60cm
Intérieur pour casque LS2FF805.Réf. pièce: 800805LNR01
LS2 Intérieur Casque LS2OF600 L 59-60cm
Intérieur pour casque LS2OF600.Réf. pièce: 800600LNR01
SNR Roulement de roue SNR R184.59
SNR Roulement de roue pour HYUNDAI: Elantra (Berline,Elentra), i10 (Phase 2) (Ref : R184.59) quantité : 1, Poids : 2.38 kg, Nombre de trous : 4, Nombres de pôles : 44, Info complémentaire : avec roue dentée, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
LS2 Intérieur Casque LS2OF521 L 59-60cm
Intérieur pour casque LS2OF521.Réf. pièce: 800105213

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