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Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciCes 4 pieds et 4 pattes, spécifiques à votre véhicule, sont conçus pour y installer les tubes ou barres 1er PRIX CONFIANCE en acier et permettent de composer un jeu de 2 barres de toit pour les voitures qui ne possèdent pas de points de fixation sur le toit (système par enserrage).Le montage est simple : il suffit de visser les pieds sur les barres selon les cotes de réglage, puis d'enserrer les deux côtés de votre pavillon, et enfin de resserrer alternativement à gauche et à droite.L'installation des pieds et pattes est donc rapide et ne nécessite qu'une simple clé de serrage fournie dans ce kit. Ces 4 pattes et pieds de fixation sont vendus seuls sans les tubes ou barres acier, il vous faudra donc ajouter également au panier les tubes afin de composer votre kit ''barres de toit complètes''..
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| Marque | 1er prix |
| Code barre EAN | 3501367930032 |
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VDO Régulateur de ralenti VDO X10-739-002-002
VDO Régulateur de ralenti pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit V/Tourneo Tourneo), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : X10-739-002-002) type de fonctionnement : électrique, Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE) : oui, Type de soupape : Soupape de commande, marque : VDO, avec consigne : non, joint de régulateur de ralenti : non, but du produit : La valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air est une electrovanne ou moteur pas à pas (connectée au système de gestion moteur) implantée selon les montages directement sur le corps papillon ou en parallèle sur la tubulure d'admission. Son rôle est de réguler un débit d'air additionnel en dérivation, afin d'assurer la stabilité du ralenti quand le papillon est fermé. Elle laisse passer un flux d'air variable selon que le ralenti s'écarte ou s'approche de sa valeur de référence. La valve gère en outre le débit d'air complémentaire en situation de démarrage à froid ou de décélération. , quand changer : Une valve de réglage du ralenti d'alimentation d'air peut subir différents types d'usure ou de dégradation, soit dans sa partie électrique (oxydation des connexions externes et internes, dysfonctionnement du ou des micromoteurs d'ouverture et de fermeture), soit dans sa partie mécanique (perte d'étanchéité, grippage de la tige de soupape). Dans tous les cas, la défaillance se traduira par un ralenti instable, notamment à froid avec calage du moteur., pourquoi changer : Une valve de réglage de ralenti défaillante entraîne des difficultés de démarrage à froid par défaut d'air additionnel, un ralenti instable, trop faible ou trop élevé, et une mauvaise gestion des décélérations, trop brutales à grande vitesse, avec passage de carburant imbrûlé dans la ligne d'échappement (dommages garantis au catalyseur). Le remplacement de la valve défectueuse vous rendra votre confort et votre sécurité de conduite.
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