DA SILVA S.A.S. Poulie roue libre, alternateur DA SILVA S.A.S. PRL048 3599771802991

DA SILVA S.A.S. Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Vito (638,639,639 Phase 2), Classe GLK (204,204 Phase 2), Classe SL (231), Viano (FL 639,639), Classe E (212 Phase 2 Berline,207Coupé,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,212 Break,210 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe R (W251 phase II Longue,W251 phase II), Classe SLK (172), Classe V (638), Sprinter (901-905 313 CDI,II 906.111,901-905 311 CDI,901-905 616 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,II 906.132,II 906.131,901-905 211CDI,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,901-905 216 CDI,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,901-905 411 CDI,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,901-905 316 CDI,II 906.235,4-t Autobus/Autocar 904,II 906.633,II 906.211,II 906.613,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,II 906.713,901-905 213 CDI,II 906.733), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 coupé) & FORD: Mondeo (II GD break,II GD berline), Cougar, Maverick & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) (Ref : PRL048) référence constructeur : 0124325039,0124325046,0124325093,0124325105,0124325170,0124425077,0124515061,0124515064,0124515084,0124515091,0124515114,0124515115,0124515118,0124615015,0124615018,0124615019,0124615032,0124615033,0124615035,0124615042,0124625006,0124625020,0124625022,04862629AA,2605702A,2611843,440328,440329,4862629AA,A611843A,FG18S032,FG18S077,RX862629AA, diamètre extérieur : 50.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 39.0 mm, Nombre de gorges : 6, Filetage : M16x150, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de....