MAGNETI MARELLI Démarreur MAGNETI MARELLI MSQ0124 3599778110242

MAGNETI MARELLI Démarreur pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon), DS4, DS3 (A55) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V), Q3 (Série 1 8U Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 3 Limousine 8VS), RS Q3 (Série 1), RS7, S1, A1 (Phase 2 3 Portes) & TESLA: Roadster & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet) & SSANGYONG: Musso & FORD: Focus (III Hatchback,III SW), Mustang (VI Cabriolet,VI Coupé), Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Berline), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Fiesta (VI 3 portes,VI Van) & TOYOTA: Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Superb (II Combi 4x4 Phase 2), Octavia(5E3 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246,W246 Phase 2), Sprinter (II 906.132,II 906.631,II 906.633,II 906.153), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,205 Berline), Classe E (210 Berline) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes) & VOLKSWAGEN: Transporter (F24 syncro,F24), Golf (VII 3 Portes) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p) & LANCIA: Musa (FL) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III phase 3 Fourgon,I,III phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S), Partner (B9 Utilitaire), Ranch (M49), 206+, 206 & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé) & LOTUS: Esprit & RENAULT: Mégane (II Coupe Cabriolet,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (III Fourgon), Clio (II Phase 2 3 portes), Fluence (Phase 2), Laguna (III Coupé), Modus & R.V.I.: Série B (B) (Ref : MSQ0124) puissance (KW) : 1.7, Nombre de trous de fixation : 2, Sens de rotation : anti-horaire, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le....