MAGNETI MARELLI Démarreur MAGNETI MARELLI MSQ0207 3599778111072

MAGNETI MARELLI Démarreur pour AUDI: A6 (Berline,Avant Quattro,Série 4 Berline), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), Murano (II Z51) & TESLA: Model 3 (FL), Model X & FORD: Kuga (II Phase 2), Puma, Galaxy (II Phase 2 CA1) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & DACIA: Logan (Berline,II Berline,II MCV), Sandero (II Phase 2,II), Duster (I SUV) & SEAT: Toledo (série 3), Alhambra (III), Mii (Mii-3p), Ibiza (IV SC 3 portes) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Yeti (4x4) & BMW: X1 (F48), M4 (F83 LCI Cabriolet) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.733,II 906.111), Vito (639 Phase 2), Classe E (207 Coupé), Classe GLK (204), Classe B (W246) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & INFINITI: Q50 & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: Tucson (IV,III phase 2) & RENAULT: Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,I 3 portes Phase 3,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Modus (Grand Modus,Phase 2), Twingo (II Phase 2 X44,I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (Express I Fourgon,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB,I Break), Wind, Thalia (Phase 2) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Lancer (Sportback CX) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II) (Ref : MSQ0207) puissance (KW) : 0.7, Nombre de trous de fixation : 2, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Nombre de taraudages : 1, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien....