SASIC Kit d'embrayage SASIC SCL0191 3660872344144

SASIC Kit d'embrayage pour KIA: Sephia (II), Sportage (II) & CITROËN: CX (Break MA,MA), C25 (série 1,série 2) & AUDI: 100 (4A 4A2) & OPEL: Astra (F Break/Caravan,F Cabriolet,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,H Twintop L67), Ascona (C) & NISSAN: Terrano (II FL R20), King Cab (D22), Qashqai (J10E), Interstar (II FL X70), Sunny (N13,B12 Coupé), Maxima (QX A32), Primera (Berline P11), Micra (III Phase 2 K12E), Cabstar (F24M) & ROVER: série 200 (200 Série 3) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Taunus (break/Turnier), Granada (85), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Orion (I), Sierra (I break/estate) & FIAT: Croma (FL90 154), Bravo (II 198), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,280,230-231-232-234,R90 290), 131 (Berline), Doblo (Cargo II) & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Camry (SV/CV20 Berline) & VOLVO: S40, V40 & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & LANCIA: Thema (834 RL88), Y10 (156 R92), Phedra & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 2008 (A94 5HB), 308 (II), Boxer (I) & LADA: 110 (111) & HYUNDAI: Accent, Elantra (Elentra) & MITSUBISHI: Sigma (F16 Berline), Galant (E1*), Space wagon (D0), Tredia (A21*), Pajero (4 Long Wagon V9) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I GG1), B (Pick-up), 626 (GV,GW FL), Premacy, 323 (BG,BA) (Ref : SCL0191) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 205108, Type de fonctionnement : Poussé, Nombre de dents : 21, marque : SASIC, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système deressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une....