SASIC Kit d'embrayage SASIC SCL4099 3660872344533 (2 vendeurs)

SASIC Kit d'embrayage pour KIA: Retona, Cerato (Berline), Sephia & CITROËN: Dispatch (II VUL) & AUDI: A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 1 AU55 Avant,Avant), A5 (Coupé Quattro), TT (série 2 Roadster) & SUZUKI: Baleno (I) & OPEL: Movano (A Phase 2), Vectra (B berline F19,C Phase 2 F68), Insignia (A Berline), Ascona (A Berline),Vivaro (A Fourgon) & HONDA: Accord (III), Integra (DA), Concerto & NISSAN: Interstar (II X70), Pick-up (D21,720), Almera (N15 Berline), X-Trail (T31 JPN) & ROVER: Ital, 75 (FL) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE berline), Galaxy (II CA1) & FIAT: Brava (FL 182), Ducato (II 250-251 Maxi), 131 (Break), Stilo (FL Multiwagon) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Exeo (Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E36 Berline), Serie 5 (Série 5 E34), Z4 (E85 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline), Classe C (204 Break), Classe SL (230 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164) & LDV: Maxus & SUBARU: Impreza (G10 Berline), Forester (3SH) & VOLVO: 940 (Break/Estate), S60, V50 & LANCIA: Musa & PEUGEOT: 405 (Berline), 505 (Break), Boxer (II), 309, 406 (Phase 2 Berline,Berline), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 1), 204, 106 & HYUNDAI: H100 & RENAULT: Trafic (I,I phase 2,I phase 3), R21 (4 portes X48,Nevada X48,X48 5 portes,Savanna X48), R20, R18 (Break,Berline), Clio (III 3 Portes), R25, Master (II Phase 3 Fourgon F), R19 (Chamade) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), Pajero (2 V2/4), Space Star (DG), Lancer (IX CY), L300 (L030), Lancer F (A15*) & MAZDA: 626 (GD) (Ref : SCL4099) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 7711134822, Type de fonctionnement : Poussé, Nombre de dents : 21, marque : SASIC, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompulorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est....