NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES H210A35 3661929066033

NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour KIA: Shuma & CITROËN: C5, Jumper (I), BX (Break XB), Relay (I) & AUDI: A8 (Série 1 Phase 2), 80 (B4 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5), S6 (Série 3 Avant Quattro), Coupé (85) & OPEL: Vectra (B F68) & HONDA: Civic (EP 5 portes,Shuttle EE*,EC/ED/EE Berline,EP 3 portes,EJ*,EJ/EK,EP 4 portes,Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE,EG/EH/EJ,VIII FK/FD/FN Berline FD,MA/MB,EJ/EK Saloon), Prelude (AB/BA,BA), CRX (EG/EH,EE/ED,AF/AS), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), HR-V (GH), Stream, FR-V & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit V/Tourneo), Cougar & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q,II MY2011 35 17Q), Bravo (I FL 182), Ulysse (U6) & SEAT: Arosa, Ronda, Toledo (série 3), Fura, Alhambra (II), Cordoba (III) & SKODA: Felicia (Pick Up), Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & SAAB: 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: Voyager (I) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.255,901-905 412D), Série 201 (190 201), Série 123 (W123 T123 Break), Série 107 (R107 Roadster), Classe S (221 Limousine) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 760, V70 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break), 505 (Berline) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Senator (B), Movano (A), Cavalier (Berline), Signum (FL), Astra (MK II Belmont,MK IV Berline F69), Vectra (Berline), Nova & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Santa Fé (2), H100, Trajet (FL), Sonata (série 2), Matrix, Getz (BJ Phase 2), Kona (FL) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline) (Ref : H210A35) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme....