NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage NIPPON PIECES SERVICES M210A13 3661929066231

NIPPON PIECES SERVICES Mécanisme d'embrayage pour KIA: Retona, Clarus (Break), Rio (I FD Sedan), Sportage (I,II), Besta & FORD USA: Probe (II ECP) & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), S8 (Série 1 Quattro), Coupé (85 Quattro,85), 80 (B4,B4 Avant Quattro), A2 (AU24), Cabriolet (8G), 100 (43 Avant 45), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & OPEL: Movano (A), Manta (B), Astra (H GTC L08), Ascona (C) & ROVER: série 800 (800 Série 1), série 400 (400 Série 1), Montego (Break) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II break/estate) & FIAT: Ritmo (138), Punto (Grande Punto Van 199), Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Uno (146), Panda (MQ91 141) & ASIA: Rocsta & TOYOTA: Previa (/Tarago), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), 4-Runner (4 Runner 180) & SKODA: Fabia (I Combi) & ALFA ROMEO: 166 & INNOCENTI: Mini tre & VOLVO: S60, C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate), 345, 480, 850 (Berline/Saloon), 240 (Berline) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,IV Phase 2), Phaeton (Phase I), Transporter (F70), Passat (B3 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant), Sharan (I) & LANCIA: Delta (831) & PEUGEOT: Boxer (I), 306 (I Sedan N3), Expert (II) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70), Carlton (Break), Corsa (2 Facelift) & MITSUBISHI: Colt (CA*), Space wagon (N3), L200 (K1/2/3) & MAZDA: 929 (HB Coupé,HB Berline,HB Break), E (serie), 323 (BA,Phase 2 BA Phase 2,BA Berline,BW Break,BG Berline,BF,BG), 626 (GV,GD,GC,GE,GF FL,GF), MX3, B (Pick-up), MX5 (I NA,II FL NB,II NB), MX6, Xedos (6,9) (Ref : M210A13) marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le....