NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur NIPPON PIECES SERVICES S515I18 3661929206293

NIPPON PIECES SERVICES Poulie, alternateur pour CITROËN: Nemo & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Swift (III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie Break,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Splash, Ignis (FL RM) & OPEL: Astra (H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08,H Berline L69,G F08,F48), Vectra (B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Meriva (B,A), Tigra (Twintop FL,Twintop), Corsa (D 3 portes,C Phase 2,D 5 portes),Agila (II), Omega (B Berline,B Break) & FORD: Ka (II) & FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (phase 3 169 4x2,169 Van,169,phase 2 169 4x4,169 4x4,312,Van 312,phase 2 169 4x2,169 Van 4x4), Doblo (Cargo Phase 2,Cargo II,Phase 2,II), 500 (C,L,L Living,L Phase 2,LPhase 2 Cross,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,FL356 sedan,356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Qubo, Strada (III Pick-up,II Pick-up), Idea (FL) & TOYOTA: Corolla (80,120 fab. Japon), Carina (II ST17* Wagon) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70), Meriva (A), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : S515I18) diamètre extérieur : 59.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 34.0 mm, Taraudage [mm] : M16x1,5, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Malgré sa petite taille, la poulie d'alternateur est une pièce essentielle au bon fonctionnement de l'alternateur, l'élément chargé de fournir du courant au réseau électrique de votre voiture à travers la batterie. Le rôle de la poulie consiste à découpler l'alternateur du système d'entraînement lorsque sa vitesse de rotation dépasse celle des courroie, notamment lors de décélération moteur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un pignon de roue arrière de vélo. De tous les composants qui interagissent avec la courroie d'accessoire, l'alternateur est celui qui possède le couple d'inertie de masse le plus élevé. Grâce à la poulie, l'alternateur peut continuer à tourner librement malgré les contraintes (vitesse, températures élevées) importantes auxquelles il est soumis., quand changer : La poulie d'alternateur est une pièce d'usure très sollicitée. Les constructeurs recommandent son remplacement environ tous les 90 000 km, lors du changement des composants du système d'entraînement par courroie. Une poulie défectueuse n'absorbera plus aussi bien les bruits et les vibrations de la courroie. Un bruit très désagréable provenant de la courroie peut être dû à une poulie trop usée. Ne la négligez pas et changez-la le plus tôt possible pour éviter des dommages importants., pourquoi changer : La poulie d'alternateur réduit les forces exercées....