NIPPON PIECES SERVICES Butée hydraulique NIPPON PIECES SERVICES N241N44 3661929508793

NIPPON PIECES SERVICES Butée hydraulique pour NISSAN: Qashqai (Phase 2 J11E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,+2 JJ10E,J10E,J11E), X-Trail (T32,T31 JPN,Phase 2 T32), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X), Primera (2 Break WP12,2 Berline P12,2 Hatchback P12), Note (Phase 2 E11E,E11E), NV200 (ESP EVALIA,Combi,ESP Fourgon,Fourgon), Juke (Phase 4,Phase 2 UK,UK,I F15E UK Phase 2), Pulsar (N17), Cube (Z12) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Wind, Captur (II,phase 2), Kadjar (phase 2), Duster (Phase 2), Express (Van K67), Scenic (IV Phase 2,II,III Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2,Grand Scenic IV,Grand Scenic III,IV,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD,III), Kangoo (II Express Phase 2 VU,II VP,II Express VU,II Be Bop VP,II Phase 2 VP,III VP,III Van VU), Talisman (Estate,Berline), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Koleos (II RZ Phase 2,X45,II RZ,Phase 2 X45), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,V 5 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,Collection 5 portes), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Estate,III Estate,III Phase 2 Berline,III Berline) & DACIA: Duster (II,I Phase 2 SUV,I SUV,I Van,I Phase 2 Van), Lodgy, Dokker (Van) (Ref : N241N44) type de fonctionnement : hydraulique, diamètre extérieur : 67.0 mm, diamètre intérieur : 23.0 mm, Poids : 0.45 kg, Spécification : LONGUEUR TUYAU 105 M, Hauteur : 60.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.,....