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Shark SHARK Casque moto Race-R Pro GP Replica Martinator Signature Blue / Chrom / Orange 3664836599038

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Casque Shark Race-R Pro GP Replica Martinator Signature. Shark évolue son casque le plus sportif et donne au nouveau Race-R Pro GP les dernières avancées technologiques. La calotte extérieure est fabriquée avec structure COVA (fibre de carbone et aramide) propose quelques lignes qui minimisent les interférences avec la combinaison de compétition. Comme des améliorations on souligne le nouveau spoiler arrière, afin d'améliorer les performances aérodynamiques et la stabilité lors des grandes vitesses. C'est le casque top de gamme, résultat de l'expérience de Shark dans les niveaux les plus élevés de la compétition (MotoGP et SBK). Caractéristiques techniques: Calotte extérieure Calotte extérieure en fibre de carbone et Aramide. Cette technologie a été surnommé par la marque comme COVA (Carbon On View & Aramid). Ce nouveau composé est très léger et assure une bonne absorption des impacts et une grande résistance à l'abrasion et à la compression, tout en résuisant clairement la tension des muscles cervicaux. Le domaine de la mentonnière est également fait en polyuréthane étendu à double densité. De cette façon, il optimise encore plus l'absorption d'un choc sur la partie frontale. La mentonnière intègre un filtre anti-pollution démontable avec débit d'air variable. Ventilation Système de ventilation efficace avec une entrée d'air à trois positions à la mentonnière, une entrée juste au-dessus de l'écran, et deux autres à la partie supérieure de la calotte. Toutes les entrées d'air sont facilement manipulables avec des gants. Sur les latéraux on trouce des petits stabilisateurs en forme de sorties d'air qui assurent une circulation de l'air optimale. Aérodynamique Le profil aérodynamique du Race-R Pro GP a été testé dans le tunnel de vent et comprend des technologies les plus avancées dans les études (CFD: Computational Fluid Dynamics). Le nouveau spoiler arrière fournit une grande efficacité aérodynamique et stabilise le casque lors des hautes vitesses. Il a été conçu pour se débarrasser du casque en cas d'accident à affecter le moins possible l'ensemble du casque et garantir au maximum la sécurité du pilote. Le profil de la mentonnière à design racing réduit la résistance aérodynamique derrière le carénage de la moto. Écran Le nouveau Race-R Pro GP intègre un écran clair classe optique 1 avec une densité variable (2,8mm sur les bords et 4,25mm au centre); fournit une qualité optique parfaite. Compte avec une traitement anti-rayures, traitement intérieur anti-buée et des supports pour tear-off. S'est également intégré un nouveau mécanisme qui permet d'ouvrir l'écran d'une façon plus confortable. Système de démontage rapide de l'écran. Intérieur Rembourrages intérieur “Alveotech” à haute ténacité avec traitement Sanitized® respirant et confortable. Rembourrages des joues conçus à l'aide de la nouvelle technologie “3D morpho” pour assurer un plus grand confort et un plus grand ajustement. Les rembourrages de la partie des oreilles sont faits en mousse à.... Achetez les produits Shark moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque Shark
Code barre EAN 3664836599038
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Blue Print Amortisseur pour KIA: Carens (II) (Ref : ADG08409C) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.95 kg, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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