Lindner Box pour collectionneurs hauteur 40 mm [Lindner 2403], Intérieur: 3 x 65 x 280 mm, Hauteur: 29 mm 4000004020215

ESSENTIELB Pressing ESSENTIELB ECVD 2403

METZGER Kit de freins à tambours pour SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (I,II,II Vario,III Vario,III), Ibiza (III,II Phase 2,III Phase 2,II) & VOLKSWAGEN: Vento, Golf (III,II,III Variant), Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic,III,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Camionette 6NF), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Jetta (II) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : KT 2403) Largeur : 40.0 mm, Type de montage : pas prémonté(e), marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui, kit d'accessoires pour mâchoire de frein à tambour : oui,

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour FORD USA: Explorer & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0), Nemo, C25 (série 1), C5 (X7 Tourer,Phase 2), XM (série 2 Y3), Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon,II), Berlingo (B9 Break,M59 First Utilitaire), Relay (I), Xantia (II Break X1), C35 & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: TT (RS,série 2 Roadster), Q7 (Série 1 Phase 2), A1 (3 Portes), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant 8K5), Q5 (Série 1 8RB), A6 (Berline Quattro), S4 (Série 3 Phase 2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,Break), Ignis (FL RM), Splash & OPEL: Astra (G Cabriolet F67,F Cabriolet), Movano (A,A Phase 2), Vivaro (A FL Fourgon), Insignia (A Sport Tourer), Rekord (D) & MG: MG ZS & NISSAN: Kubistar (X76), Patrol (GR Y60), X-Trail (Phase 2 T30), Murano (II Z51), NP300 (D22SS), Almera (N16E N16), Terrano (II FL R20), Interstar (II FL X70), Sunny (N14,B11 Coupé), Note (E11E), NV200 (Fourgon), Z (370Z), Qashqai (Phase 2 J10E) & ROVER: 45 & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & TALBOT: Solara & TESLA: Model 3 (FL) & PORSCHE: 911 (993 Coupé), 924, 928 & FORD: Puma, Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 traction), Kuga, Galaxy (II Phase 2 CA1), Escort (I,VI Berline/Hatcback), Focus (III Hatchback,II SW Phase 2,III Berline), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), Ranger (2011), C-Max (Grand C-Max II B7,CB3,II B7), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI 5 portes), Scorpio (Estate) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Freemont, 500 (C), Sedici (FL), Doblo (Cargo III 263 Fourgon), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Logan (Berline) & MORGAN: Plus (8) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Corolla (110 facelift Wagon,80,150 Sedan fab. Japon), RAV4 (III Phase 2), Avensis (T27 Break,T27 Berline), Verso (AU-ZG), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & BMW: Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer), 2500 (-2.5), 3000 (3.0), Serie 5 (Série 5 E12) & SAAB: 9-3 (Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Mi.To (Phase 2), Giulietta (III), GT (937), 147 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (II 118 Shooting Brake), Transporter (T1 600 307-310 602), Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204), Classe E (212 Berline,211 Berline,124 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe ML (Phase 2 164), Classe B (W247,W246 Phase 2), Classe R (W251 phase II), Classe G (GE-461.2), Classe CLK (209 Cabriolet), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.731,II 906.255,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.713,II 906.733), Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CLS (218 coupé) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & SUBARU: E10 (KJ), E12 (FA) & VOLVO: S80 (II), S60 (II), V70 (III,II), XC 60 (I FWD,I AWD), 440, 340 (345), 264 & LAND ROVER: Defender (2 110) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Break), J5 (série 2 290,série 1...

Box pour collectionneurs ... pour vos trésors et autres valeurs précieuses. Ces box conviennent à merveille aux collections de minéraux, de médailles et décorations militaires, de montres, de bijoux, de briquets, de boutons précieux, de petites voitures de collection, de barres or ou argent, de souvenirs de vacances et beaucoup d'autres petits objets de collection. Modèles différents avec un, deux ou trois compartiments, dont les deux derniers sont modulables à souhait, qui offrent de nombreuses possibilités de rangement. Type d' alvéoles: avec compartiments modulables adapté aux: Autres objets (ex. : montres, médailles) Hauteur de remplissage: 29

BOSCH Injecteur pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08) (Ref : 0 280 156 280) Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 310.0 g/min, Résistance : 14.5 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, rondelle : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'ilse soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Bandes abrasives - 760 x 40 mm - Granulation de 280 Les bandes abrasives MSW-PSBELT476-280 doté d'une granulation de 280 sont livrées par lot de 5 unités et représentent le complément idéal pour votre ponceuse à bande de MSW. Elles conviennent pour travailler différents métaux et particulièrement pour polir, meuler et poncer des profilés ronds métalliques, notamment en acier inoxydable. Appropriées pour les tuyaux et profilés ronds de jusqu'à 180 mm Lot pratique comportant 5 bandes abrasives Granulométrie avec structure pyramidale pour davantage de puissance abrasive Granulation de 280 pour lisser et uniformiser Adaptées pour ponceuses de différentes marques

100% Polyester Couleur : Blanc Dimensions : 140 x 280 x 280 cm

Panneau à Œillets Métal 140 X 280 Cm Lavage à 30° Séchage Interdit 100% Polyester Couleur : Taupe Dimensions : 140 x 280 x 280 cm

Réf. 575764 - D'autres litrages disponibles (voir prix en magasin) -

116,5x44,5x55,5 cm. Polypropylène.

BOSAL Silencieux avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref : 280-417) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.

BOSAL Silencieux avant pour VOLKSWAGEN: Fox (Ref :280-413) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peut être notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.