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LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (SW II,Pro Ceed II,II), Rio (II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes,II BN Phase 2), K2500 (II), Sedona (II) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & FERRARI: 208 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), Coupé (8B,85,8B Quattro), 200 (44 Quattro), RS4 (Quattro B5), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro), A6 (Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2,Série 2), Quattro, 100 (4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,44 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445,44 Quattro 443), V8, Cabriolet (8G), S5 (Coupé), A5 (Cabriolet 8F7,Coupé Quattro), 80 (B3,B4 Avant,B3 Quattro,B4), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & TALBOT: SIMCA (1501) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Seicento (187), Bravo (II 198), 124 & DACIA: Sandero & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Exeo (Berline) & TOYOTA: Dyna (KD), RAV4 (III,IV), Hilux (KUN25/15 Phase 2), Celica (TA/AA6), Camry (ACV/GSV40), Hiace (RCH/LXH 10-20), Verso (AU-ZG), Avensis (T27 Berline,T27 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & SKODA: Superb (I) & BMW: Serie 1(Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & CHRYSLER: Ypsilon, Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), Giulietta (III), 159 (Sportwagon), 1750 & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (257 Coupé) & ARO: 10 & VOLVO: XC 70, S60 (II), S90, 940 (Berline/Saloon), C30, 245, 340 (345), 460, 740 (Break/Estate), V70, XC 90 (I Phase 2), V50, XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion), Phaeton (Phase I), Tiguan (I) & LANCIA: Ypsilon (2011), Prisma (R86) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (Restylée Break,CC), 208 (3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,II,CC,T7 3 Portes,II SW), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline), 206 (SD), 309, 407 (Berline), Partner (M49,Teepee B9) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break) & HYUNDAI: i30, Excel, Tiburon, Satellite, Terracan & RENAULT: Clio (IV Estate,IV 5 portes) & MITSUBISHI: Grandis, Lancer (Evolution X CZ4A) & CHEVROLET: Trax (Ref : 623 0806 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage....
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Marque LUK
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