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INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0215 20
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INA Galet tendeur de courroie de distribution pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15,KUN25/15 Phase 2,KDN,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande), Land Cruiser (120 _J12_,150 _J15_,90 _J9_), Hiace (RCH/LXH 10-20), Dyna (KD), 4-Runner (4 Runner 180) (Ref : 531 0215 20) diamètre extérieur : 62.0 mm, largeur : 28.5 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108146809 |
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ELSTOCK Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Picnic, RAV4 (II), Avensis Verso (CM20) (Ref : 51-0215) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10S15L, montage d'origine : Denso, Poids : 5.8 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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GATES
Durite de turbocompresseur GATES 09-0215
GATES Durite de turbocompresseur pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (V SW,V Plus,VI Plus,V,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2) & SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) (Ref : 09-0215) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 45.0 mm, Longueur de tuyau : 310.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 337-0215
TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), New Beetle (II Phase 2,II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Scirocco (Phase 2), CC, Eos (Ref : 337-0215) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Custom Tourneo Phase 2,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom) (Ref : 310-0215) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement àdes risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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LUK
Volant moteur LUK 415 0215 10
LUK Volant moteur pour TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Corolla (120 fab. GB,120 Wagon fab. GB,120 fab. Japon,120 Wagon fab. Japon,120 Sedan fab. GB), Avensis (T25 Berline,T25,T25 Break) (Ref : 415 0215 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0215.1
ATE Disques de frein pour NISSAN: Almera (FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16,N16E N16 Berline), Primera (Break WP11,Hatchback P10,Berline P10,Berline P11,Hatchback P11) & MASERATI: Quattroporte (III) & AUDI: TT (série 2 Coupé), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Cabriolet 8F7) & FIAT: Ducato (-RU 243-244-245) & CADILLAC: Seville (Ref : 24.0110-0215.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 258.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 45.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0831, Alésage-Ø : 12.6 mm, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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