Acheter INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0632 10 , identifié par le code barre EAN 4005108321572. En vente moins cher en ligne
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Description
INA Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée,Break,Restylée Break,Restylée CC,CC), 206 (SW,SD,CC), Partner (M49,M59 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), 207 (3 portes,5 portes), 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C4 (Sedan,Coupé), C3 (Phase 2,FC/FN,III B618), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), C2, C3 Pluriel, Xsara Picasso, C-Elysée (phase 2) (Ref : 531 0632 10) diamètre extérieur : 70.0 mm, largeur : 30.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108321572 |
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4005108321572 de Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0632 10
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Metelli
Pompe À Eau Metelli 24-0632
Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.
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INA
Kit de distribution INA 530 0632 10
INA Kit de distribution pour MAZDA: Mazda 3 (II Sedan,II Hatchback,Phase 2,Berline,Phase 2 Sedan), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 530 0632 10) Nombre de dents 1 : 137, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0632.1
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: C15, C4 Picasso, C2, C25 (série 1), Jumper (I), CX (MA), C4 (Coupé) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2) & OPEL: Combo (E Fourgon), Rekord (E), Zafira (A F75), Vivaro (A Plancher Cabine), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,B Traction Combi-Minibus,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV) & MG: MG F & NISSAN: Serena (C23M), Interstar (II FL X70), King Cab (D22), Cabstar (F24M), Sunny (N13,N14), Pathfinder (D21), Bluebird (910 Break W910), Micra (III Phase 2 K12E), Primera (Hatchback P11), Qashqai (J10E) & ROVER: 25, 75 (FL,FL Tourer), série 200 (200 Série 3), Allegro, Maestro, 45, Metro (UK), série 600 (600) & FORD: Focus (II Berline,II Hatchback,C-Max), Fiesta (II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Sierra (II break/estate) & SEAT: Cordoba (II,I,II Vario), Ibiza (III Phase 2), Malaga, Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Sedan,I Combi Phase 2), Série 100-136 (130) & BMW: X1 (E84), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 7 (Série 7 E32), Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), M3 (E36,E46), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), M5 (E34) & SAAB: 99, 900 (série 2 hatchback,série 1), 9-3 (Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break,210 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320), Série 116 (W116), Sprinter (II 906.155,901-905 313 CDI,II 906.637,II 906.635,901-905 216 CDI,II 906.655), Vito (639,638), Classe B (W245), Classe S (140 Berline) & VOLVO: 360, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, S40, 740 (Break/Estate), 850 (Break/Estate), C70 (Coupé), 440, S70 & PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires), 405 (- Restyling Break), Expert (IV Combi), 309 (II) & VAUXHALL: Vectra (C,Berline), Insignia (Saloon), Vivaro (A Fourgon), Royale & HYUNDAI: H1 (07MY), Atos Prime (FL), Satellite, Matrix, Accent (Berline), Excel & MITSUBISHI: Starion (A18*), Lancer F (IV C6/7*), Grandis, Lancer (A17*) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Estate) (Ref : RA.0632.1) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 34112288880,34112339268,34116763618, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 63.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0632.4
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour CITROËN: CX (MA), Jumper (I), C2, C15, C4 (Coupé), C4 Picasso, C25 (série 1) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2) & OPEL: Rekord (E), Combo (E Fourgon), Vivaro (A Plancher Cabine), Zafira (A F75) & MG: MG F & NISSAN: Serena (C23M), Interstar (II FL X70), King Cab (D22), Cabstar (F24M), Sunny (N13,N14), Pathfinder (D21), Bluebird (910 Break W910), Micra (III Phase 2 K12E), Primera (Hatchback P11), Qashqai (J10E) & ROVER: Allegro, série 200 (200 Série 3), 75 (FL,FL Tourer), 25, Maestro, 45, série 600 (600), Metro (UK) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Focus (II Berline,C-Max,II Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Fiesta (II 83), Sierra (II break/estate) & SEAT: Malaga, Alhambra (II Phase 2), Cordoba (I,II,II Vario), Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RN YN), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Sedan), Série 100-136 (130) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F18 Limousine), Z4 (E85 Roadster,E86 Coupé), M3 (E36,E46), Serie 7 (Série 7 E32), M5 (E34) & SAAB: 99, 900 (série 2 hatchback,série 1), 9-3 (Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Break), Classe S (140 Berline), Vito (638,639), Classe B (W245), Sprinter (II 906.637,II 906.155,II 906.655,901-905 313 CDI,901-905 216 CDI,II 906.635), Série 116 (W116), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320) & VOLVO: 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), 760, S40, S70, 740 (Break/Estate), 850 (Break/Estate), 360, 440, C70 (Coupé) & PEUGEOT: 309 (II), 405 (- Restyling Break), 504 (Break et Utilitaires) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon), Royale, Vectra (Berline,C) & HYUNDAI: Accent (Berline), Matrix, Excel, H1 (07MY), Satellite, Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Starion (A18*), Lancer (A17*), Grandis & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Estate) (Ref : RA.0632.4) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 34112282995,34112449269,34116858047,34116860242, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 63.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0632.3
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E87 LCI) (Ref : RA.0632.3) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 34112288856,34112288857,34116771972,34116777772, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 63.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0632.0
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & HONDA: Jazz (I), CRX (EG/EH), Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE) & ROVER: 75 (Tourer), Maestro, 25, série 800 (800 Série 2 Berline), série 100 (111), Montego (Berline), série 400 (400 Série 1) & SMART: Forfour & FORD: Connect (Transit Connect TC7), Escort (III break,V break) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Idea, Duna (146) & SEAT: Toledo (série 2), Ibiza (I,II Phase 2), Alhambra (II 4-Motion), Cordoba (IV), Altea (XL) & SKODA: Felicia (Pick Up,Break), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Combi), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9000 (5 portes) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Break,203 Phase 2 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé), Transporter (T1 600 207-210 601) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Carlton (Break), Magnum, Calibra, Chevette/Chevane (Chevette), Astra (MK V Sport Hatch L08), Cavalier (Berline) & HYUNDAI: Accent, Elantra (Elentra), Scoupe, Stellar, XG & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : RA.0632.0) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 34111164627,34112157586,34112157587,34112157588,34112157590,34116761278,34116761279,34116761280, quantité : 4, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 63.3 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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INA
Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0632 10
INA Galet tendeur de courroie de distribution pour PEUGEOT: 307 (SW,Restylée SW,Restylée,Break,Restylée Break,Restylée CC,CC), 206 (SW,SD,CC), Partner (M49,M59 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), 207 (3 portes,5 portes), 1007, 301 (phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C4 (Sedan,Coupé), C3 (Phase 2,FC/FN,III B618), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), C2, C3 Pluriel, Xsara Picasso, C-Elysée (phase 2) (Ref : 531 0632 10) diamètre extérieur : 70.0 mm, largeur : 30.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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