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Description
CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour KIA: Ceed(II,Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan), Sportage (III Fab. Slovaquie) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C3 (II A51), DS4, DS5 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Berline,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 3 Berline Quattro,Avant,Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2,Série 2,Allroad 2), A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A5 (Coupé) & NISSAN: Sunny (N14) & ABARTH: Grande Punto & FIAT: Panda (169) & SEAT: Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Alhambra (III) & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes) & SKODA: Superb (II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi,II,II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi,1Z3 Berline) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Brera & VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Cabriolet,II Berline,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2,III Phase 2 1K2), Scirocco (Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V,V SW,VI SW), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B6 CC,B7 Berline,B7 SW,B6 SW,B7 SW 4Motion,B6 SW 4-Motion,B5.5 Variant,B6 Berline 4-Motion) & PEUGEOT: 308 (II SW), 508 (Berline), Boxer (I), 4007, 306 (II Cabriolet N5), RCZ & JAGUAR: XK (Phase I), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJ (Sovereign) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Sports Tourer), Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (CW,CW CZ) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY) (Ref : AP9009) montage d'origine : Bosch,VAL, hauteur : 35.6 mm, Poids : 0.489 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 6.0 cm, Diamètre 1/diamètre 2 : 61,0/17,0, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les....
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Alternateur Valeo Direction de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ; Poulies : avec poulie ; Poulies : avec poulie à gorge ; Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours ; Info complémentaire : avec régulateur intégré ; Echange standard : oui ; Voltage [V] : 14 ; Ampérage : 60 ; Nombre de nervures : 1
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | CONTITECH |
| Code barre EAN | 4010858572525 |