Acheter Sachs SACHS Amortisseurs SACHS 115 906 , identifié par le code barre EAN 4013872307487. En vente moins cher en ligne
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Description
SACHS Amortisseurs pour KIA: Rio (I FD Break) & CITROËN: DS3 (A55), C4 (B7), Jumper (I,II), C25 (série 2), BX (Break XB), Evasion (FL) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2), SQ5, 100 (Coupé,Berline), A3 (Série 3 8V1), A4 (Série 1 Phase 2 8D2) & SUZUKI: Grand Vitara (- 3 portes), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie -3 portes), Jimny (SN4) & OPEL: Movano (A Phase 2), Astra (J Sports Tourer), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Campo & HONDA: FR-V (FL) & NISSAN: Cabstar (F24M), Pick-up (D21) & SSANGYONG: Actyon (I) & FORD: Courrier/Courier, Ranger (IIEQ), Focus (III Hatchback,III SW), Escort (IV Hatchback), Granada (85) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q) & DACIA: Duster (I SUV) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2,KUN26/25/15,KUN25/15 Prod. Thailande,RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), Starlet (EP/NP8*), Liteace, Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (90 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 F31 Touring), 1802, Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 312D,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 412D,901-905 211CDI,901-905 414,901-905 308D,901-905 216 CDI,901-905 212D,901-905 408D,901-905 410D,901-905 310D,901-905 214,901-905 411 CDI,901-905 316 CDI,901-905 208D,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 210D,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI,901-905 314), Classe E (212 Berline,211 Break,210 Break), Classe R (W251 phase II Longue) & VOLVO: V40, 440, V50, V70, S70, S60, 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: LT (II 28,II 35,III 28,III 35,III 46,II 46) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), 207 (3 portes), Boxer (I) & JAGUAR: XK (8,Phase I,R Phase II,R Phase I) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70), Brava & HYUNDAI: i30 (CW CZ,Hatchback CZ), Getz (TB 5 portes), Pony & RENAULT: Clio (III 5 portes Phase 2), Master (I Phase 2), Espace (Grand Espace III Phase 2,Grand Espace IV), Kangoo (I break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG) & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Space wagon (N3) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p) & MAZDA: 626 (GE) & G.M.E.: Midi (Ref : 115 906) Gamme : Origine, technologie : gaz, référence constructeur : 690 320 71 30,901 320 02 30,901 320 03 30,901 320 08 30,901 320 13 30,901 320 14 30,901 320 15 30,901 320 18 30,901 320 20 30,901 320 21 30,901 320 22 30,903 320 01 30,903 320 02 30,A 690 320 71 30,A 901 320 02 30,A 901 320 03 30,A 901 320 08 30,A 901 320 13 30,A 901 320 14 30,A 901 320 15 30,A 901 320 18 30,A 901 320 20 30,A 901 320 21 30,A 901 320 22 30,A 903 320 01 30,A 903 320 02 30, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : SACHS, avec consigne : non,.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Sachs |
| Code barre EAN | 4013872307487 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre Sachs
4013872307487 de SACHS Amortisseurs SACHS 115 906
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JBL
IRX 115S
Le subwoofer amplifié JBL IRX115S, dernier modèle de la série d'enceinte portable IRX, étend la réponse basse fréquence des systèmes IRX à 35 Hz jusqu'à 1300W. Équipé d'un woofer de 15 pouces, il s’inspire des meilleures technologies professionnelles de JBL pour offrir un son de qualité, grâce à des conceptions personnalisées de drivers et d’amplificateurs : enceinte accordée, crossover et gestion de la polarité intégrés.
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BlacketDecker_1
MEULEUSE 115 MM
Puissance : 750 W.
Vitesse : 11000 trs/min.
Interrupteur à glissière.
Vendue avec 1 carter simple et 1 poignée 3 positions.
35,01 € ticket E.Leclerc compris*.
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Malle de rangement 115 l
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Catalyseur Bosal 099-115
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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SNR
Cardan SNR DK55.115
SNR Cardan pour RENAULT: Mégane (II,II Coupé,II Coupe Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes) (Ref : DK55.115) longueur : 938.0 mm, Poids : 8.08 kg, Diamètre de la rotule côtéroue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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