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Sachs SACHS Butée d'amortisseur SACHS 802 198
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SACHS Butée d'amortisseur pour AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro,Plus Quattro), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55), 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2) (Ref : 802 198) référence constructeur : 4A0 412 377 A,4A0 412 377 B,4A0 412 377 C, Nombre par essieu : 2, marque : SACHS, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Sachs |
| Code barre EAN | 4013872366705 |
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4013872366705 de SACHS Butée d'amortisseur SACHS 802 198
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SNR
Cardan SNR DK55.198
SNR Cardan pour RENAULT: Scenic (Grand Scenic II,II) (Ref : DK55.198) longueur : 937.5 mm, Poids : 8.753 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Longueur 2 : 916.5 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Bosal
Catalyseur Bosal 099-198
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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Beronia
Selección 198 Barricas 2013
Beronia Selección 198 Barricas est un vin rouge élevé en fût que la cave Beronia élabore avec le cépage Tempranillo, la variété emblématique de la D.O.Ca. Rioja. Le nom de la cave Beronia est un hommage aux Berones, le peuple guerrier celtique qui a vécu aux IIIème siècle avant notre ère dans l'actuelle région de la Rioja. Cette cave a été fondée en 1973 par un groupe d'amis entrepreneurs à Ollauri, au cœur de la Rioja Alta. Ses vins se distinguent par leur long vieillissement en fûts. La Familie de Bodegas de González Byass, actuellement propriétaire de la cave, conserve ce style typique de Beronia. Beronia Selección 198 Barricas provient de vieux vignobles de plus de 60 ans. Ils sont plantés sur des sols de sable, de sédiments et d'argile, peu alcalins et pauvres, bénéficiant d'un microclimat continental protégé des vents de la vallée de l'Èbre. L'agriculture traditionnelle et respectueuse de l'environnement y est pratiquée et la récolte est réalisée au moment optimal de la maturation. Dans la cave, les grappes de la plus haute qualité sont sélectionnées et une macération pré-fermentaire à froid est effectuée. Beronia Selection 198 Barricas fermente à une température constante inférieure à 26 ºC avec des remontages périodiques. Il est ensuite vieilli pendant 24 mois en fûts de chêne américain et français. Enfin, il termine son vieillissement en bouteille pendant 24 mois avant de quitter la cave. Beronia Selección 198 Barricas est un vin rouge élaboré en choisissant les meilleurs fûts neufs et mixtes, où il vieillit longtemps. Un style typique de Beronia qui caractérise la personnalité de cette cave.
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PT
Tp - 198 - Trampoline - Junior
Descriptif produit : Améliore les compétences liées à l'équilibre et à la position debout des bébés à partir de 12 mois^Comprend également des rembourrages de cadre protecteurs.^Une poignée recourbée à prise confortable rend les rebonds faciles et amusants.^Peut être utilisé en intérieur et en extérieur.^Poids maximal de l'utilisateur : 30 kg.^Améliorez les compétences liées à l'équilibre et à la position debout des bébés à partir de 12 mois avec cet extraordinaire trampoline junior.^Age minimum : 3 ans
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Radio Réveil Muse M-198 Cr
6 sons de la nature
Lumière d'ambiance multicolore avec possibilité de sélection d'une couleur
RADIO PLL FM - 20 stations FM préréglées - Recherche automatique ou manuelle des stations
Port USB de chargement
Entrée AUX
Ref : 591617
Garantie 2 ans - - Simulateur d'aube
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AISIN
Pompe à eau AISIN WPT-198
AISIN Pompe à eau pour TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) (Ref : WPT-198) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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