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Description
SACHS Amortisseur de direction pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe E (124 Berline,124 Break,124 Coupé,124 Cabriolet), Série 129 (R129 Roadster), Série 201 (190 201), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (202 Berline,202 Break), Classe SLK (170) (Ref : 280 999) Système d'amortisseur : Système monotube, Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas,Bossage en haut, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur de direction est une pièce très importante pour optimiser la tenue du cap de votre voiture et votre confort de conduite. Lorsque vous conduisez à vitesse réduite sur des routes en mauvais état ou des terrains accidentés, la roue tend à pivoter sur elle-même, un peu comme la roue d'un caddie butant contre un trottoir. Le rôle de l'amortisseur de direction consiste à atténuer ces mouvements de pivot brusques. Il vous évite de devoir donner de grands coups de volant pour rectifier la trajectoire de votre voiture. Il contribue à rendre la conduite plus douce et à protéger vos doigts susceptibles d'être endommagés voire brisés par un violent coup de volant. Il est généralement fixé sur le châssis et sur une des biellettes de direction., quand changer : Une défaillance au niveau de l'amortisseur de direction n'est pas toujours facile à diagnostiquer car il n'est sollicité en permanence une direction plus libre ou par saccade peut être un signe de défaillance. Bien connaître son véhicule est important pour détecter une anomalie. En cas d'amortisseur défectueux, la tenue de route est moins bonne, les vibrations au niveau des roues deviennent fréquentes et de plus en plus fortes. En cas de doute, avant de le changer, n'hésitez pas à le démonter et à le tester manuellement., pourquoi changer : L'amortisseur de direction est une pièce fondamentale lorsque vous conduisez sur des routes très abîmées ou hors des sentiers battus. S'il ne remplit plus sa fonction correctement, à grande vitesse, conserver un cap précis sera plus difficile et à vitesse réduite, vos roues risquent de pivoter au moindre obstacle et vous vous verrez obligé de donner de grands coups de volant. La conduite sera plus violente et plus fatigante, voire dangereuse pour vos doigts en cas de brusque retour de volant..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Sachs |
| Code barre EAN | 4013872432431 |
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4013872432431 de SACHS Amortisseur de direction SACHS 280 999
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BOSCH Injecteur pour OPEL: Zafira (B,B Phase 2), Astra (H L48,H GTC L08) (Ref : 0 280 156 280) Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 310.0 g/min, Résistance : 14.5 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, rondelle : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'ilse soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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MSW
Bandes abrasives - 760 x 40 mm - Granulation de 280 MSW-PSBELT476-280
Bandes abrasives - 760 x 40 mm - Granulation de 280 Les bandes abrasives MSW-PSBELT476-280 doté d'une granulation de 280 sont livrées par lot de 5 unités et représentent le complément idéal pour votre ponceuse à bande de MSW. Elles conviennent pour travailler différents métaux et particulièrement pour polir, meuler et poncer des profilés ronds métalliques, notamment en acier inoxydable. Appropriées pour les tuyaux et profilés ronds de jusqu'à 180 mm Lot pratique comportant 5 bandes abrasives Granulométrie avec structure pyramidale pour davantage de puissance abrasive Granulation de 280 pour lisser et uniformiser Adaptées pour ponceuses de différentes marques
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Douceur d'Intérieur
Panneau avec oeillets polyester/voile/métal blanc 140 x 280 x 280 cm
100% Polyester Couleur : Blanc Dimensions : 140 x 280 x 280 cm
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Douceur d'Intérieur
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Bouteille Isotherme 280 Ml
Réf. 575764 -
D'autres litrages disponibles (voir prix en magasin) -
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Thermostat four 280° - C00139063
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