Sachs SACHS Kit d'embrayage SACHS 3000 951 295 4013872479696

SACHS Kit d'embrayage pour KIA: Sorento (IV) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback) & OPEL: Astra (K FL - HK5) & NISSAN: Almera (N16E N16,FL N16E,N16E N16 Berline,FL N16E Berline), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) &DACIA: Logan (Fourgon,MCV,Berline,Pick-Up), Sandero & BMW: X1 (F48 LCI), M2 (F87 LCI), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe), X2 (F39), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline) & VOLVO: XC 40 & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,I Break), Mégane (II,II Berline 4 portes,II Break,II Coupé), Clio (III 3 Portes,III 5 Portes,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Estate Phase 2), Modus (Phase 2,Grand Modus), Scenic (II) (Ref : 3000 951 295) Composition : Disque et mécanisme, Avec butée hydraulique : Non, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, référence constructeur : 23354-BN700,30100-BN700,30210-BN700,77 01 474 518,77 01 475 839,77 01 476 001,77 01 476 934,82 00 183 704,82 00 327 492,82 00 359 020,82 00 365 663,82 00 509 419, Slt. disponible en kit : oui, Nombre de dents : 26, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne.... Achetez les produits Sachs moins cher en ligne.