Liebherr Gnp 1913 comfort nofrost upright freestanding blanc a++ 149l - congélateurs (autonome, droit, droite, a++, blanc, boutons) 4016803028017 (2 vendeurs)

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Liebherr GNP 1913 Comfort NoFrost. type de produit: Autonome Type: Droit Couleur: Blanc. Capacité net du congélateur: 149 L Capacité brute du congélateur: 187 L Capacité de congélation: 15 kg/24h. Classe d'efficacité énergétique: A++ Consommation d'énergie: 0,508 kWh/24h. Largeur: 60 cm Profondeur: 63 cm Hauteur: 125 cm

Age minimum : 3 ans

AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08,D 5 portes,D 3 portes,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Mokka (X), Adam, Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Cascada, Insignia (A Berline,A Berline Phase 2,A Sport Tourer,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback,A Hatchback Phase 2), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer) & VAUXHALL: Adam, Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIII FL 5 portes), Meriva (B), Cascada, Insignia (FL 68), Zafira (III) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Cruze (Hatchback,Break J308,Berline), Trax, Orlando (J309) (Ref : 1913) Poids : 1.27 kg, marque : AIRTEX PRODUCTS, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.