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Description
HERTH+BUSS JAKOPARTS Débitmètre de masse d'air pour LEXUS: GS (IV L1X phase 1,IV L1X phase 2), RX (III AL10,IV AL20), NX, RC (USC1), CT200h (Phase 2), IS (III phase 2,III phase 1), LFA & MITSUBISHI: L200 (III KK/KL), Lancer (IX CY,Sportback CX), ASX (FL ASXEUR), Eclipse Cross, Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas,3 GF EU) & VOLVO: S80 (II), V70 (III,III FL), V60 (I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2), V40 (II,II Cross Country), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2), XC 70 (Phase 2) & TOYOTA: Verso S, Urban Cruiser, Prius (Plug In 2,+ MPV,PlugIn 1,III), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Corolla (180,150 Sedan fab. Japon), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Camry (A/GSV50,ACV/GSV40,FL ACV/GSV40), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Wagon), RAV4 (III,III Phase 2,IV,IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4), Avensis (T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Phase 2 Berline), Land Cruiser (150 _J15_) & DAIHATSU: Charade & SUZUKI: Grand Vitara (FL - 5 portes,- 5 portes,FL - 3 portes), Kizashi (Sport), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,Phase 2 JPN Berline,Berline,HUN Berline MAGYAR,Break,MAGYAR Break) & SUBARU: Trezia (Ref : J5685008) tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Code barre EAN | 4029416391928 |
