FERODO Récepteur d'embrayage FERODO FHC6179 4044197774746

FERODO Récepteur d'embrayage pour KIA: Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Japon) & OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,F Van,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Vectra (C Berline F69,B F68,B berlineF19,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,B break/Caravan F35,C Phase 2 F68,C Break F35,C Phase 2 Berline F69), Corsa (C,D 3 portes,C Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes Phase 2,A Berline), Meriva (B,A,B Phase 2), Zafira (B,B Family,B Phase 2,A F75,A Phase2 F75), Adam, Combo (III base Corsa C,Tour base Corsa C,III phase 2,Tour Phase 2), Signum (FL), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & VOLVO: S90 (II), V70 (II) & PEUGEOT: Boxer (I), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Zafira (II FL,II,I FL F75,I F75), Vectra (C,C Sedan,C FL Sedan,Break,Berline,C Estate), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK V Twintop L67,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08), Corsa (MKIII FL 3 portes,MKIII FL 5 portes,2,2 Facelift,MKIII 5 portes), Tigra (Twintop FL,Twintop), Adam, Meriva (B,A), Signum (FL), Combo (sur base Corsa C) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Berline,Hatchback,Break J308) (Ref : FHC6179) emballage : boîte, matériau : aluminium, Longueur de l'emballage : 22.1 cm, Largeur de l'emballage : 8.2 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, Filetage : 10 x 1, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi....