Acheter Hella HELLA Radiateur moteur HELLA 8MK 376 716-301 , identifié par le code barre EAN 4045621261153. En vente moins cher en ligne
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Description
HELLA Radiateur moteur pour RENAULT: Vel Satis (phase 2), Laguna (II Estate KG,II Berline BG,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline), Espace (Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 2,Grand Espace IV,IV,Grand Espace IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 3,IV Phase 4) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.136), Classe C (205 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 Phase 2 Shooting Brake) & PEUGEOT: Expert (III VUL,I), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & ASTON MARTIN: DB & AUDI: A5 (Coupé phase 2 8T3) & LTI: LTI (FX) & VOLVO: 340 (343) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes) (Ref : 8MK 376 716-301) type : soudé, Version : produced by BEHR, Longueur de filet : 690.0 mm, Largeur de filet : 418.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4045621261153 |
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4045621261153 de HELLA Radiateur moteur HELLA 8MK 376 716-301
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Chroma Type 301 Santoku alvéolé 17,8 cm P21 Les alvéoles permettent aux aliments de ne pas coller Design by F.A. Porsche
Garantie: 1 an Contenu du packaging: 1 Matière: Acier japonais type 301 à 0,7 % de carbone et molybdène/vanadium Manche en acier inox 18/10 et perle sensorielle Transition hygiénique entre lame et manche Ergonomie s'adapte à toutes les préhensions Gamme Type 301 Design by F.A. Porsche: La rencontre entre la qualité et le savoir faire coutelier japonais et le design très étudié des studios F.A. Porsche a donné naissance à une gamme très complète de couteaux, qui sont aujourd'hui entrés dans beaucoup de cuisine professionnels. L'acier japonais Type 301 à 0,7 % de carbone et l'aiguisage en V donnent à ce couteau un tranchant de départ de qualité mais le rendent surtout facilement aiguisable par tout un chacun. A cette teneur en carbone, l'acier est en effet assez dur pour faire tenir le fil durablement, mais aussi assez souple pour se laisser aiguiser en peu de temps avec une pierre adaptée. Le manche en acier inox 18/10 a une forme ergonomique pensée pour que la prise en main soit la meilleure possible, et la fatigue au niveau du poignet diminuée. Chaque couteau est livré dans un coffret individuel en bois, très chic pour offrir. Conseils d'entretien et d'utilisation: Laver vos couteaux à la main après chaque usage, et non pas au lave vaisselle. Ne pas laisser séjourner vos couteaux dans l'eau. Utiliser de préférence une planche à découper en bois, éviter à tout prix le verre et l'inox qui nuiraient à la longévité du tranchant. Ne pas couper de choses très dures tels que les surgelés ou les os. Aiguiser régulièrement, avant que la lame ne soit émoussée, avec une pierre à aiguiser adéquate
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P06 - Chroma Type 301 Couteau à pain 20,9 cm - Couteau pour le pain, les gâteaux ou les viandes braisées - Design By F.A. Porsche
Garantie: 1 an Contenu du packaging: 1 Matière: Acier japonais type 301 à 0,7 % de carbone et molybdène/vanadium Manche en acier inox 18/10 et perle sensorielle Transition hygiénique entre lame et manche Ergonomie s'adapte à toutes les préhensions Gamme Type 301 Design by F.A. Porsche: La rencontre entre la qualité et le savoir faire coutelier japonais et le design très étudié des studios F.A. Porsche a donné naissance à une gamme très complète de couteaux, qui sont aujourd'hui entrés dans beaucoup de cuisine professionnels. L'acier japonais Type 301 à 0,7 % de carbone et l'aiguisage en V donnent à ce couteau un tranchant de départ de qualité mais le rendent surtout facilement aiguisable par tout un chacun. A cette teneur en carbone, l'acier est en effet assez dur pour faire tenir le fil durablement, mais aussi assez souple pour se laisser aiguiser en peu de temps avec une pierre adaptée. Le manche en acier inox 18/10 a une forme ergonomique pensée pour que la prise en main soit la meilleure possible, et la fatigue au niveau du poignet diminuée. Chaque couteau est livré dans un coffret individuel en bois, très chic pour offrir. Conseils d'entretien et d'utilisation: Laver vos couteaux à la main après chaque usage, et non pas au lave vaisselle. Ne pas laisser séjourner vos couteaux dans l'eau. Utiliser de préférence une planche à découper en bois, éviter à tout prix le verre et l'inox qui nuiraient à la longévité du tranchant. Ne pas couper de choses très dures tels que les surgelés ou les os. Aiguiser régulièrement, avant que la lame ne soit émoussée, avec une pierre à aiguiser adéquate
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Type 301
Chroma Type 301 filet de sole flexible 19 cm P07 Couteau utilisé pour faire les carpaccios ou pour lever les filets de poisson Design by F.A. Porsche
Garantie: 1 an Contenu du packaging: 1 Matière: Acier japonais type 301 à 0,7 % de carbone et molybdène/vanadium Manche en acier inox 18/10 et perle sensorielle Transition hygiénique entre lame et manche Ergonomie s'adapte à toutes les préhensions Gamme Type 301 Design by F.A. Porsche: La rencontre entre la qualité et le savoir faire coutelier japonais et le design très étudié des studios F.A. Porsche a donné naissance à une gamme très complète de couteaux, qui sont aujourd'hui entrés dans beaucoup de cuisine professionnels. L'acier japonais Type 301 à 0,7 % de carbone et l'aiguisage en V donnent à ce couteau un tranchant de départ de qualité mais le rendent surtout facilement aiguisable par tout un chacun. A cette teneur en carbone, l'acier est en effet assez dur pour faire tenir le fil durablement, mais aussi assez souple pour se laisser aiguiser en peu de temps avec une pierre adaptée. Le manche en acier inox 18/10 a une forme ergonomique pensée pour que la prise en main soit la meilleure possible, et la fatigue au niveau du poignet diminuée. Chaque couteau est livré dans un coffret individuel en bois, très chic pour offrir. Conseils d'entretien et d'utilisation: Laver vos couteaux à la main après chaque usage, et non pas au lave vaisselle. Ne pas laisser séjourner vos couteaux dans l'eau. Utiliser de préférence une planche à découper en bois, éviter à tout prix le verre et l'inox qui nuiraient à la longévité du tranchant. Ne pas couper de choses très dures tels que les surgelés ou les os. Aiguiser régulièrement, avant que la lame ne soit émoussée, avec une pierre à aiguiser adéquate
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Type 301
Chroma Type 301 couteau tomates/fromage 12 cm P10 Ce couteau sert aussi pour les fruits à pelure dure (agrumes) Design by F.A. Porsche
Garantie: 1 an Contenu du packaging: 1 Matière: Acier japonais type 301 à 0,7 % de carbone et molybdène/vanadium Manche en acier inox 18/10 et perle sensorielle Transition hygiénique entre lame et manche Ergonomie s'adapte à toutes les préhensions Gamme Type 301 Design by F.A. Porsche: La rencontre entre la qualité et le savoir faire coutelier japonais et le design très étudié des studios F.A. Porsche a donné naissance à une gamme très complète de couteaux, qui sont aujourd'hui entrés dans beaucoup de cuisine professionnels. L'acier japonais Type 301 à 0,7 % de carbone et l'aiguisage en V donnent à ce couteau un tranchant de départ de qualité mais le rendent surtout facilement aiguisable par tout un chacun. A cette teneur en carbone, l'acier est en effet assez dur pour faire tenir le fil durablement, mais aussi assez souple pour se laisser aiguiser en peu de temps avec une pierre adaptée. Le manche en acier inox 18/10 a une forme ergonomique pensée pour que la prise en main soit la meilleure possible, et la fatigue au niveau du poignet diminuée. Chaque couteau est livré dans un coffret individuel en bois, très chic pour offrir. Conseils d'entretien et d'utilisation: Laver vos couteaux à la main après chaque usage, et non pas au lave vaisselle. Ne pas laisser séjourner vos couteaux dans l'eau. Utiliser de préférence une planche à découper en bois, éviter à tout prix le verre et l'inox qui nuiraient à la longévité du tranchant. Ne pas couper de choses très dures tels que les surgelés ou les os. Aiguiser régulièrement, avant que la lame ne soit émoussée, avec une pierre à aiguiser adéquate
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HELLA PAGID
Tambour de frein HELLA PAGID 8DT 355 301-301
HELLA PAGID Tambour de frein pour AUDI: 100 (43 Avant 45), Coupé (85), 80 (B4), A4 (Série 1 8D2) & FORD USA: Probe (I) & MAZDA: 626 (GD) & INNOCENTI: Mini tre & FIAT: Uno (146) & ROVER: Metro & LANCIA: Musa, Dedra (835 FL94 SW) & OPEL: Ascona (C), Astra (H GTC L08) & ALFA ROMEO: 164 (Super), 147 (Phase 2) (Ref : 8DT 355 301-301) quantité : 2, diamètre : 228.6 mm, Poids : 5.9 kg, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non, roulement de roue : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 024-301
BOSAL Attelage pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2) (Ref : 024-301) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1600.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : EC1312, Valeur D : 8.62 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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HP
ENCRE N°301 BK/CL
Réf. : N°301 BK/CL.
• Soit -40%TTC de réduction valable sur le deuxième pack d’encre HP identique parmi les Packs 301 / 302 / 364 / 950 / 951 / 903 / 953
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 301-0032
TYC Rétroviseur extérieur pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) (Ref : 301-0032) à peindre :oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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