Bosch BOSCH Sonde lambda BOSCH 0 281 004 028 4047024241381

BOSCH Sonde lambda pour CITROËN: DS5, C4 (Coupé), Berlingo (K9 Utilitaire) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi,B Fourgon), Combo (Fourgon X12) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII Van), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & FIAT: 500 (X FL) & DACIA: Duster (II) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2) & SKODA: Fabia (III Phase 2), Kamiq & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine,Série 7 E65), X5 (F15), Serie 6 (Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé), X6 (F16), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet), X3 (F25,E83,E83 LCI) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2), Classe CLA (II 118 Coupé) & VOLVO: XC 90 (II Phase 2) & PEUGEOT: Partner (K9) & HYUNDAI: Santa Fé (2), i30 (III,III SW) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-3 (CX3 FL) (Ref : 0 281 004 028) Intervalle de changement recommandé : 250000.0 km, Longueur globale : 540.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous....