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MSW Bâche pour bateau - Longueur du bateau : 518 - 579 cm - Coque en V MSW-MBC-04
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Bâche sûre pour bateaux avec coque en V Une embarcation au repos devrait toujours être protégée, qu'elle se trouve dans son port d'attache ou sur une remorque. Et la meilleure solution pour remiser la vôtre, c'est une bâche MSW ! Elle recouvre les bateaux ouverts, sinon enclins à accumuler l'eau et la saleté en raison de leur forme. Faite d'un matériau robuste et facile à utiliser, elle se pose en deux temps, trois mouvements. Durabilité – bâche pour bateau bon teint, revêtue de pigments gris Dimensions parfaites – forme universelle avec ourlet élastique, qui convient aux bateaux avec coque en V, d'une longueur de 518 - 579 cm Robustesse – accessoire en polyester D210 de qualité, facile d'entretien, avec coutures doubles Protection – matériau étanche, à l'épreuve des UV, qui sèche vite et prévient la moisissure Commodité – installation aisée à l'aide d'un cordon de 10 m et de sangles avec crochets.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MSW |
| Code barre EAN | 4062859028112 |
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Lizarte, S.A.
Compresseur, climatisation Lizarte, S.A. 71.04.04.011
Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (B7,Coupé), C3 (II A51), Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire), C3 Picasso & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break), Partner (B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire), RCZ (Ref : 71.04.04.011) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, couleur : gris, code : 5SEL12C, montage d'origine : Denso, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 6, Remplissage huile : 150.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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