Acheter Hella HELLA Régulateur d'alternateur HELLA 5DR 004 241-451 , identifié par le code barre EAN 4082300053883. En vente moins cher en ligne
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Description
HELLA Régulateur d'alternateur pour KIA: Rio (IV), Shuma & CITROËN: BX (XB), Xantia (I Break X1), C1 (B4 3 Portes) & AUDI: 80 (B4,B3,B2 Quattro,B2,B1), 100 (44 Avant 445,44 443), A8 (Série 3 Phase 2 Berline), Coupé (85), 90 (89 & 8A) & OPEL: Zafira (C Tourer), Insignia (A Sport Tourer), Astra (H Berline L69,H L48,G Break/caravanF35/F70), Corsa (C Phase 2), Combo (Tour X12) & HONDA: Concerto, Civic (EG/EH/EJ), Prelude (SN) & MG: MG TF, MG ZS & NISSAN: NT400 (Cabstar), King Cab (D22), Almera (N15 Berline) & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,GT3-2997,GT3 GT3-1) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV,Transit Custom,Transit V/Tourneo Tourneo), Galaxy (I VX), Focus (II Hatchback,C-Max), Ka (I), Orion (I), Mondeo (II GD berline,IV CA2 SW,III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (85), Fiesta (II 83) & FIAT: Panda (169), Ritmo (III 138), Punto (Grande Punto Van 199), Idea, Regata (138 RL86), Scudo (II VUL), Stilo (FL Multiwagon), Fiorino (146) & DACIA: Duster (I SUV) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J7_), Camry (SX/VC10 Break,SV/CV10), Carina (E AT/ST19* JPP), Celica (ST16), Corolla (80,50) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Touring), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 F10 Berline) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC,W126 Berline S/SE/SEL), Vito (638), Série 201 (190 201), Viano (639), Classe E (211 Berline,210 Berline,210 Break,207 Cabriolet,207 Coupé,124 Berline,124 Break), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-G,GE-461.2,GD-460.3), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 308D,II 906.153,901-905 214,901-905 312D,901-905 408D,II 906.733,II 906.235,II 906.213,II 906.133), Classe C (202 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Berline), Classe A (W169,W168), Série 129 (R129 Roadster) & LDV: Pilot & MINI: MINI (R52 Cabriolet,2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), V70 (III), XC 90 (I Phase 2), S40, V60 (I) & VOLKSWAGEN: LT (I 31,I 28), Golf (II), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B7 SW,B6 CC 4-Motion), Phaeton (Phase III,Phase II), Scirocco, Transporter (F24 syncro,F24), Jetta (II) & LAND ROVER: Defender (110), Freelander, Range Rover (I Phase 3), Land Rover (Land 109), Discovery (I) & LANCIA: Delta (831,831 R86), Lybra (839), Thesis & PEUGEOT: 508 (Berline,SW), 108 (5 Portes), Boxer (II), 305 (Break/Fourgonnette) & LADA: 1600, Granta, Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Pony, Terracan, i20 (II 5 ActiveTR-EU) & RENAULT: Laguna (II Estate KG), Mégane (III Phase 3), Trafic (III Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (III KK/KL), Carisma (2 DA),....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4082300053883 |
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4082300053883 de HELLA Régulateur d'alternateur HELLA 5DR 004 241-451
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Lit enfant couleur chêne clair et marron ELAURA
Lit 90x200 cm : L 209 x P 108 x H 95 cm. Structure en panneaux de particules. Garantie 2 ans + 1 an NOUVO MEUBLE. En kit, à monter soi-même grâce à la notice fournie. Fabrication de qualité belge.
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Lit enfant couleur chêne gris ELIJAH
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SNR
Cardan SNR DK68.004
SNR Cardan pour NISSAN: Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,J10E,+2 JJ10E,Phase 2 J10E) (Ref : DK68.004) longueur : 719.0 mm, Poids : 8.34 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 35, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK53.004
SNR Cardan (Ref : DK53.004) longueur : 969.0 mm, Poids : 8.165 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK58.004
SNR Cardan pour FIAT: Panda (312,Van 312) (Ref : DK58.004) longueur : 759.0 mm, Poids : 5.94 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 72.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture intérieure, côté roue : 29, Diamètre de la bague détanchéité : 51.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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BOSAL
Catalyseur BOSAL 099-004
BOSAL Catalyseur pour CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2) & ABARTH: 500 (Nuova 500) (Ref : 099-004) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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SNR
Cardan SNR DK55.004
SNR Cardan pour DACIA: Logan (MCV,II MCV,II Berline,Berline), Sandero (II,II Phase 2) (Ref : DK55.004) longueur : 783.0 mm, Poids : 7.04 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Denture intérieure, côté roue : 28, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps dele remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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