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Description
HELLA Phare avant pour KIA: Optima, Rio (III IH Phase 2 3 Portes), Sorento (III,II) & CITROËN: Nemo, Jumpy (III VUL), Jumper (III Phase 3 Fourgon), C3 (III B618,II A51), C4 Cactus, Space Tourer & AUDI: A4 (Série 4 Avant Quattro 8W5,Allroad II Quattro,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2), A5 (II Coupé,II Coupé Quattro) & SUZUKI: Liana (RH41* Break), Baleno (II EWB), SX4 (S-Cross) & OPEL: Omega (A Break), Movano (B Traction Combi-Minibus,A Phase 2), Corsa (A Van,D 3 portes Phase 2,D 3 portes), Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Traction,Châssis/Plancher Traction), Juke (Phase 2 UK) & ABARTH: 124 Spider & FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Ka (+), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 propulsion), Ranger (III TKE Phase 2), Mondeo (V CNG Berline) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Fourgon,II 250-251,II Maxi 250 Chassis,II 250 Chassis), Panda (312,Van 312), Tipo (356 Tipo Station Wagon), 124 (Spider), 500 (X), Bravo (II FL 198), Fiorino (225 FL) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP), Dyna (KD), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E21), M3 (E92 LCI,F80 LCI), X5 (F15), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), M2, Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 3,III Phase 2), 164 & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe SL (231), Classe E (213 Berline,211 Berline,211 Break), Classe CLA (117 Shooting Brake), Classe G (-G), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Limousine,221 Berline), Classe C (202 Berline) & SUBARU: Forester (3SH,1SF), Legacy (4 Outback) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R56 LCI) & VOLVO: 740 (Break/Estate), V60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Polo (III,V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & PEUGEOT: Expert (IV VUL,III VUL), 3008 (II), Boxer (III Phase 1/2 Combi), 208 (Phase 2 3 Portes), Partner (B9 Utilitaire Phase 2), 508 (Phase 2 SW), Traveller & VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK II Cabriolet,MK VII 68,MK V Sport Hatch L08), Movano (B FWD Combi-Minibus) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,II Phase 3 Fourgon F,II), Kangoo (II Express VU), Mégane (II Coupé,IV Hatchback), Scenic (III Phase 2) & MITSUBISHI: Montero (4 3P) & MAZDA: Mazda 3 (III Berline) & LEXUS: RC (USC1) (Ref : 1EJ 007 700-071) côté : gauche, tension : 12.0 V,....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Hella |
| Code barre EAN | 4082300081633 |
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Activision Blizzard Deutschland
007: Legends
Brand : Activision Blizzard Deutschland, Binding : Videospiel, Label : Activision Blizzard Deutschland, Publisher : Activision Blizzard Deutschland, medium : Videospiel, 0 : Playstation 3, 0 : PlayStation 3, releaseDate : 2012-10-19
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AudienceRating : Freigegeben ab 16 Jahren, Brand : Activision Blizzard Deutschland, Binding : Videospiel, Label : Activision Blizzard Deutschland, Publisher : Activision Blizzard Deutschland, medium : Videospiel, 0 : Nintendo WII U, releaseDate : 2012-12-07
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Clé de rechange pour attelage Bosal. Cette clé de rechange convient uniquement à certains barillets Bosal (007). Attention : les clés ne sont ni reprises ni échangées. Clé de rechange pour attelage Bosal.
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SNR
Cardan SNR DK80.007
SNR Cardan pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p) (Ref : DK80.007) longueur : 863.0 mm, Poids : 7.215 kg, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK69.007
SNR Cardan pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion) & TOYOTA: CHR (FL) (Ref : DK69.007) longueur : 686.0 mm, Poids : 7.285 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 30, Denture intérieure, côté roue : 32, Diamètre de la bague détanchéité : 61.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardanqui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK68.007
SNR Cardan pour NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E,+2 JJ10E,+2 Phase 2 JJ10E,J10E) (Ref : DK68.007) longueur : 969.0 mm, Poids : 10.275 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 87.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 35, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK55.007
SNR Cardan pour RENAULT: Clio (III 3 Portes,III Estate,III 5 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2), Modus (Ref : DK55.007) longueur : 673.0 mm, Poids : 5.635 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK53.007
SNR Cardan (Ref : DK53.007) longueur : 668.0 mm, Poids : 6.435 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 34, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK74.007
SNRCardan pour HONDA: Civic (IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK HB 5p) (Ref : DK74.007) longueur : 601.0 mm, Poids : 7.05 kg, Denture extérieure, côté différentiel : 29, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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SNR
Cardan SNR DK50.007
SNR Cardan pour BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 F31 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo) (Ref : DK50.007) longueur : 773.0 mm, Poids : 8.433 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 27, Denture intérieure, côté roue : 33, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un"clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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