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Description
HELLA PAGID Disques de frein pour CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes), C4 SpaceTourer, C4 Aircross, DS5, Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon), Xsara (Break Phase 2 N2) & FERRARI: 512, Testarossa & AUDI: 80 (B1,B2), Q3 (Série 2 F3), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 8D2), TT (série 2 Coupé), 50, 100 (Berline,Coupé), A7 (4K Sportback) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Japon), Jimny (SN4), Baleno (I Berline) & OPEL: Astra (K Sports Tourer 35), Combo (E Break,E Fourgon,Fourgon X12), Vivaro (A Plancher Cabine), Vectra (A berline 86,87) & HONDA: Civic (X FC/FK 4 portes,X FC/FK 5 portes), Stream, Jazz (III Production R. Tchèque), Quintet (SU) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: Micra (III K12E,II Phase2 K11E), NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion), X-Trail (T32) & ROVER: Marina & TALBOT: Horizon, Sunbeam, Samba & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé,Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Targa) & FORD: Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Custom Tourneo Phase 2,Transit IV,Transit II,Custom Transit combi,Transit Custom), Galaxy (II Phase 2 CA1), Escort (V cabriolet,VI Berline/Hatcback), Mondeo (III GE SW Phase 3), Focus (I Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect II), Sierra (I,II Hatchback/saloon), C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,CB3), Fiesta (V Phase 2,IV,III 89), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Panda (MQ91 141,169,169 4x4,169 Van), Ducato (230-231-232-234,II 250-251,243-244-245-247 11Q), Croma (154), 500 & DACIA: SupeRNova, Logan (Berline), Sandero (II Phase 2) & DAF: 46, 66 & DAEWOO: Nubira (III J200 Berline) & DAIMLER: XJ & SEAT: Ibiza (II,III Phase 2,II Phase 2,III), Alhambra (II), Toledo (série 1), Leon (III 5F8 ST Phase 2,I 1M1), Cordoba (IV,III,II) & TOYOTA: Starlet (EP7*), Corolla (100,120 fab. GB,110 facelift Sedan,80), Aygo (KGB/PAB phase 2 3 Portes), CHR, Carina (TA4*), Avensis (T25 Break), Proace (II LCV MDZ), Celica (ST18) & BENTLEY: Bentayga & SKODA: Favorit, Octavia (1U5 Combi), Série 100-136 (130), Fabia (I,I Phase 2) & BMW: Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), M3 (F80 LCI), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E61 LCI Touring) & SAAB: 9000 (Berline) & TATA: Xenon, Safari & CHRYSLER: PT Cruiser, Grand Voyager (II), 300C (Phase 2 Berline,Berline) & ALFA ROMEO: Stelvio, Giulia (952), 156, 164 (FL92) & MASERATI: Ghibli (III phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,204 Berline), Classe E (238 Coupé,124 Berline,210 Berline), Sprinter (II 906.613,II 906.135,II 906.233,II 906.213,II 906.231,II 906.235,II 906.133), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe B (W245 Phase 2) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) & SUBARU: L serie (Leone I,Leone II), BRZ, Legacy (5 Berline,4....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HELLA PAGID |
| Code barre EAN | 4082300364712 |
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BOSAL
Attelage BOSAL 051-403
BOSAL Attelage pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,III Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,III Phase 2,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik,III Phase 2 Combi,III) & AUDI: A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,Sportback,3 Portes) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV ST Phase 3 Break,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes) & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross) (Ref : 051-403) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 85.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1415.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE7_011559, Valeur D : 7.5 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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SNR
Cardan SNR DK55.051
SNR Cardan pour RENAULT: Clio (IV Estate,IV Phase 2 Estate,IV Phase 2 5 portes,IV 5 portes,IV societe,IV FL societe) (Ref : DK55.051) longueur : 931.0 mm, Poids : 7.04 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 49.0 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et lavoiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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BOSAL
Attelage BOSAL 051-103
BOSAL Attelage pour SKODA: Rapid (phase 2,Spaceback,phase 2 Spaceback) & SEAT: Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) (Ref : 051-103) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE7_011388, Valeur D : 8.0 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 051-373
BOSAL Attelage pour PEUGEOT: 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline) (Ref : 051-373) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 82.5 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1600.0 kg,2282.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE7_011529, Valeur D : 10.87 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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France Attelage
Clé de rechange Bosal 051
Clé de rechange pour Bosal Cette clé de rechange convient uniquement aux barillets référencés 051 Clé de rechange barillet 051 pour Bosal
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Bosal
Catalyseur Bosal 099-051
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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BOSAL
Attelage BOSAL 043-051
BOSAL Attelage pour CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 043-051) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1800.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : EC3408, Valeur D : 9.71 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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Bosal
Catalyseur Bosal 090-051
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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BOSAL
Attelage BOSAL 051-523
BOSAL Attelage pour RENAULT: Talisman (Berline,Estate) (Ref : 051-523) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, charge maximale supportée : 75.0 kg, charge maximale remorquable : 2001.0 kg, Marque de conformité : ECE7_011644, Valeur D : 10.1 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 033-051
BOSAL Attelage pour TOYOTA: Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,SCP1/NLP10 Fab. France) (Ref : 033-051) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 50.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 900.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : EC2301, Valeur D : 5.37 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 051-263
BOSAL Attelage pour MAZDA: Mazda 3 (III phase 2,III,III Berline,II Phase 2) (Ref : 051-263) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1860.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE7_011413, Valeur D : 9.37 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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AISIN
Kit d'embrayage AISIN KS-051
AISIN Kit d'embrayage pour SUZUKI: Grand Vitara (Ref : KS-051) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteurà la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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