Acheter HELLA PAGID Disques de frein HELLA PAGID 8DD 355 128-451 , identifié par le code barre EAN 4082300660241. En vente moins cher en ligne chez (2 vendeurs)
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HELLA PAGID Disques de frein pour SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST), Ateca (Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Tiguan (Allspace FL,Allspace,II,II FL), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,V,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VIII SW 4Motion,V 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VIII Hatchback,VII SW 4Motion), CC, Passat (B8 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B6 SW 4-Motion,B8 Allltrack Phase 2,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Allltrack,B6 Berline), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Eos, Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), T-Roc & AUDI: Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), RS Q3 (Série 2 F3,Série 1,Série 1 Phase 2), RS3 (8PA,phase 2,8VA), S3 (Série 4 Sportback 8YA,Série 2 8P1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 2 Sportback 8PA,Série 3 Cabriolet 8V7), TT (RS série 2,série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q2 (Quattro) & SKODA: Superb (III FL Combi,III Phase 2,III Combi,III,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Combi Phase 2,II 4x4,II Phase 2), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,NX3,NX5 Combi), Kodiaq & CUPRA: Leon, Ateca (FL), Formentor (Ref : 8DD 355 128-451) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 310.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 48.5 mm, Poids : 7.0 kg, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 05/10, Diamètre du centrage : 65.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Numéro d'information technique : 54407PRO_HC, marque : HELLA PAGID, avec consigne : non,.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HELLA PAGID |
| Code barre EAN | 4082300660241 |
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Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.
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AISIN Kit d'embrayage pour KIA: Cerato (08MY Sedan) (Ref : KY-128) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 20, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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