Acheter Marushin M-410 Guardian, casque à bascule - Gris Clair/Gris Foncé/Noir/Rouge Clair - Size: M - female , identifié par le code barre EAN 4260516753128. En vente moins cher en ligne chez (1 vendeur)
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Description
La marque culte japonaise Marushin a une longue tradition dans la construction de casques super légers. Aussi dans le développement du nouveau modèle haut de gamme de la catégorie des casques système on est resté fidèle à cela. Le résultat est le M-410 entièrement nouvellement développé. Avec un poids record de seulement environ 1 500 gr (+/- 50 gr), Marushin a une fois de plus réussi à établir des normes. Son design compact, un intérieur régulateur de température et d humidité nouvellement développé, la visière préparée Pinlock®ou la fermeture à cliquet Marushin en acier inoxydable ne sont que quelques innovations qui feront une fois de plus du M-410 l un des casques système les plus populaires auprès des cavaliers de tourisme sportif. Caractéristiques Très léger Taille compacte de la coque du casque. Bien adapté aux porteurs de lunettes. Préparé pour l installation de systèmes de communication. Doublure confort respirante, amovible et lavable 100% polyester. Marushin®-Cool intérieur Ajustage parfait du casque grâce à des coussinets de joues nouvellement développés. Aération réglable du menton et du haut de la tête. Des curseurs à prise facile pour une utilisation aisée. Déflecteur de vent amovible en deux parties. Déflecteur de souffle amovible. Convient aux porteurs de lunettes. Fermeture à cliquet en acier inoxydable Enduit protecteur contre les UV Système de sangle d urgence Préparé pour l installation de systèmes de communication. Poids : 1.550 gr (+/- 50 gr) Homologation ECE 22-05 Garantie de qualité de 5 ans pour les casques MARUSHIN PREMIUM LINE. Matériau Nouvelle coque de casque en fibre de verre optimisée sur le plan aérodynamique, disponible en deux tailles de coque, composée d un matériau extrêmement léger, mais très résistant. Ventilation Le système de ventilation entièrement revu et optimisé en soufflerie permet à encore plus d air de circuler dans le casque grâce à de multiples entrées et sorties d air. Bien sûr, tous les curseurs sont faciles à utiliser avec des gants. Intérieur L intérieur MARUSHIN© , Cool, avec une meilleure absorption de l humidité et un séchage plus rapide pour un confort de port agréable, inhibe efficacement la formation d odeurs et de bactéries. La tête et les coussinets de joues sont entièrement amovibles et lavables. Les coussinets de joues nouvellement développés assurent un ajustement confortable du casque, même lors de longues randonnées, et sont conçus pour accueillir facilement les branches de lunettes de protection.. L installation d un système de communication est bien sûr possible sans complication. Visor Claire, résistante aux rayures. Nouvelle visière intégrée, qui n affecte pas la sécurité de la zone frontale du casque grâce à un noyau en styromousse parfaitement adapté et absorbant les chocs. Protection contre les UV Pinlock® , préparé Changement rapide de la visière sans outils. Fermeture Fermeture à micro-crochet - tous les composants pertinents pour la sécurité sont en acier....
Offres partenaires
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Marushin |
| Code barre EAN | 4260516753128 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre Marushin
4260516753128 de M-410 Guardian, casque à bascule - Gris Clair/Gris Foncé/Noir/Rouge Clair - Size: M - female
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410 Casque Noir taille : L
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Catalyseur BOSAL 090-410
BOSAL Catalyseur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639), Viano (639) (Ref : 090-410) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Tout ce dont vous avez besoin pour la croisière agréable, propose le 410. Bonne qualité, look cool, pare-soleil, housse, bon système de ventilation et bien plus encore. articles: Rocc 410 Casque
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ELRING
Joint de culasse ELRING 157.410
ELRING Joint de culasse pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39), X5 (E53), Serie 7 (Série 7 E38) & LAND ROVER: Range Rover (III) (Ref : 157.410) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.45 mm,article supplémentaire (référence) : 802.801, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
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Compatible pour : * ROCC 410-414 articles: Rocc 410 Pare-soleil
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Kit d'embrayage AISIN KT-410
AISIN Kit d'embrayage (Ref : KT-410) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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Rocc
410 Casque Noir taille : XS
Tout ce dont vous avez besoin pour la croisière agréable, propose le 410. Bonne qualité, look cool, pare-soleil, housse, bon système de ventilation et bien plus encore. articles: Rocc 410 Casque
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 311 410
SACHS Amortisseurs pour BMW: Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI) (Ref : 311 410) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Falquet & Cie
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claas Arion 410 + remorque
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