QUINTON HAZELL Kit de distribution QUINTON HAZELL QBK250 5016593571747

QUINTON HAZELL Kit de distribution pour KIA: Sportage (II) & CITROËN: C5 (Phase 2 Break), CX (MA) & AUDI: 100 (44 Avant 445), A5 (SportbackQuattro Phase 2 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7), A3 (Série 1 AU34), TT (série 2 Coupé) & SUZUKI: Ignis (FL RM) & OPEL: Kadett (E,E Berline,B,C Berline), Omega (A Break), Corsa (C Phase 2,A Berline), Ascona (C Berline), Campo, Vectra (B berline F19,C Phase 2 F68,A 88,89) & HONDA: Civic (EC/ED/EE Berline) & ROVER: série 400 (400 Série 1) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & FORD: Granada (Mk2), Fusion (FL), Focus (II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2) & FIAT: 124 & TOYOTA: Camry (SV/CV20 Berline) & SKODA: Série 100-136 (110) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E39 Touring), Serie 3 (Série 3 E30 Touring) & ALFA ROMEO: GT (937) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Classe S (220) & SUBARU: Impreza (G10 Break) & VOLVO: S40, XC 70, C70 (Coupé), 760 & LAND ROVER: Defender (110) & LANCIA: Lybra (839), Dedra (835 94), Y10 (156 R92), Thema (834 SW), Ypsilon & PEUGEOT: Boxer (I), 404, Partner (Teepee B9), J5 (série 2 290), 306 (I N3,7A,7C.7S) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (Break), Signum & LADA: 110 (112) & HYUNDAI: Trajet (FL), Pony, Excel, Santa Fé & RENAULT: Safrane, Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 coupé DA), Master (I Phase 2,II Phase 3 Fourgon F), R19 (4 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), Trafic (I phase 2), R25, R21 (Nevada X48,4 portes X48,X48 5 portes), Clio (I 3 portes Phase 1&2,II Phase 2 société), Mégane Scenic (Phase2), Espace (II) & MITSUBISHI: Lancer (CS/CT Berline), Lancer F (IV C6/7*) & CHEVROLET: Orlando (J309) & MAZDA: Mazda 3, 929 (HB Break), B (Pick-up) (Ref : QBK250) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, nombre de courroies : 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distributionest un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la....