FERODO Chaussure de frein FERODO FSB 729 taille : 5016687046809

BOSAL Silencieux arrière pour HONDA: CRX (EG/EH) (Ref : 163-729) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

BOSAL Silencieux central pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumper (I,III Phase 1/2 Fourgon), C4 (Sedan,B7), C3 Picasso, C3 (II A51), DS4, Berlingo (B9 Break), Jumpy (II VP,I) & AUDI: TT (série 2 Roadster), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,8P1 Série 2) & OPEL: Vivaro (A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), Cayenne (9PA1,92A) & FORD: Capri (I), Mondeo (II GD break) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Idea (FL), Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251), Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & BMW: Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E60 LCI Berline), X6 (E71), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), X3 (F25,E83 LCI), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164) & CADILLAC: BLS (Berline C35), CTS (II Sedan) & MINI: MINI (2 R56,2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & PEUGEOT: 205 (Phase 1), 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A,A FL), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée), Sonata (série 5 FL NF), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Grandeur (05/Azera) & RENAULT: Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Kangoo (II Be Bop VP), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100) (Ref : 200-729) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer :Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne...

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Le tabouret de bar est muni de pieds en caoutchouc, protégeant le sol et garantissant une bonne stabilité. Ce tabouret de bar de conception est entièrement fait de métal, ce qui lui confère un look à la fois simple et chic. En outre, ce tabouret est empilable et peut être rangé de façon peu encombrante. POINTS FORTS :REVÊTEMENT PAR PULVÉRISATION, PIEDS EN CAOUTCHOUC,EMPILABLE Hauteur d'assise: 61 cm, Surface d'assise largeur x profondeur: 30x30 cm, Poids: 4,3 KG

SACHS Butée d'embrayage pour HYUNDAI: i40 (SW,SW Phase 2,HB Phase 2,HB), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes,BJ Phase 2), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée,CZE Phase 2), Accent (RB,FLRB,TR), Veloster (FL SB,SB), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU,II 5 ActiveTR-EU,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,II FL 5 portesTR-EU,- STC 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU,- 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes), Tucson (III,III phase 2), Kauai (FL), Matrix (FL TR09), Kona (FL), ix20 (Phase 2), i30 (CW,CW CZ,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,III SW,II Phase 2 CZE SW,Hatchback CZ,II CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,III) & KIA: Soul (II,Phase 2), Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,IV Fab. Slovaquie), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,III ProCeed,Pro Ceed Phase 2,SW,III SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,III XCeed,SW Phase 2,Phase 2,III Hatchback,SW II), Stonic (phase 2), Optima (II SW,II), Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,II BN Sedan,II BN,III IH Phase 2 Sedan,III IH Sedan,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH 3 portes,IV,II BN Phase 2), Carens (IV,III), Cerato (08MY Sedan,08MY Coupé,Berline), Venga (Phase 2), Picanto (JA) (Ref : 3151 600 729) type de fonctionnement : mécanique, quantité : 1, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type deconduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.

SACHS Emetteur d'embrayage pour BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & VAUXHALL: Insignia (Saloon) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus) & FORD: Ranger (IIEQ), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), Mondeo (V CNG Break Phase 2) & AUDI: Q5 (II) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & HONDA: City (GM) (Ref : 6284 600 729) marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

BOSCH Injecteur (Ref : 0 432 131 729) porte-injecteur/gicleur : avec capteur de mouvement à aiguilles, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple destaches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

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BOSCH Sonde lambda pour OPEL: Astra (J Berline F69,J GTC,J Sports Tourer,J Hatchback F68), Mokka (X), Corsa (D 5 portes Phase 2,E Van,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase2), Meriva (B Phase 2,B), Adam, Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Hatchback Phase 2), Cascada & VAUXHALL: Corsa (MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIII FL 5 portes), Meriva (B), Cascada, Insignia (FL 68), Adam, Zafira (III) & CHEVROLET: Trax, Cruze (Break J308,Hatchback,Berline), Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Orlando (J309) & CADILLAC: CTS (Ref : 0 258 986 729) référence constructeur : 55568266, Nombre de conduites : 4, Intervalle de changement recommandé : 250000.0 km, Longueur globale : 340.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gazissus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

BOSCH Sonde lambda pour KIA: Joice & DODGE: NEON, Caravan (II), VIPER (Décapotable) & FORD USA: TAURUS (Wagon), Windstar, Explorer, Mustang (Convertible) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 8V1) & SUZUKI: Baleno (I Break,I,I Berline), Vitara (ET/TA) & OPEL: Zafira (A Phase2 F75,A F75), Vectra (C Phase 2 F68,B F68,B break/Caravan F35,B berline F19,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G Cabriolet F67), Corsa (C), Combo (Tour base Corsa C,III base Corsa C), Meriva (A) & HONDA: Accord (IV) & ABARTH: 500 (C MCA) & JEEP: Grand Cherokee (WJ/G), Wrangler (TJ,YI), Cherokee (SJ-XJ,KJ), Commander & FORD: GT, Cougar, Puma, Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit II), Maverick, Fusion (FL), Mondeo (III GE Berline Phase 2,III GE berline,III GESW Phase 3,III GE Hatchback Phase 2,III GE break,II GD break,III GE Hatchback Phase 3,II GD berline,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE Break Phase 2), Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,I Clipper), Connect (Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Fiesta (V,V Phase 2,IV Phase 2,IV), Ka (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Brava (182), 127, Tempra (160) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV,III), Voyager (III,IV), 300C (Touring,Phase 2 Touring,Phase 2 Berline,Berline), PT Cruiser & VOLVO: V40 (II Cross Country,II) & LANCIA: Zeta (U60), Thema (834 RL88 SW) & PEUGEOT: Boxer (II), 607 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67), Corsa (2), Vectra (Berline), Meriva (A) & HYUNDAI: Lantra, Pony, Excel, Sonata (série 2,série 1), Santamo, Highway Van & RENAULT: Jeep (Cherokee), Mégane (IV Hatchback), Master (III Phase 2 Traction Combi) & MITSUBISHI: Lancer (VI CK1*), Colt (CJ) & MAZDA: Tribute, MPV (II FL), CX-9 & ASTON MARTIN: DB7 (Décapotable,Coupé) (Ref : 0 258 005 729) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Universel, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, Connexion/pince : adapter le connecteur si nécessaire, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elleest chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La...

BOSCH Disques de frein pour VAUXHALL: Agila & OPEL: Agila (II) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & MITSUBISHI: 3000 GT (Z1*) & HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : 0 986 478 729) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 247.0 mm, épaisseur : 12.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Épaisseur minimum : 10.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,