Lucas LUCAS Bobine d'allumage LUCAS DMB406 5021374129529

LUCAS Bobine d'allumage pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB), TT (RS), A8 (Série 3 - Limousine), A6 (Série 4 Berline,Berline,Avant Quattro), Q7 (Série 1 Phase 2) & NISSAN: Murano (II Z51), Qashqai (Phase 2 J10E), NV200 (Fourgon) & FORD: C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7), Focus (III Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1) & FIAT: Freemont, Punto (Evo 199 5 portes) & DACIA: Duster (I SUV) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes), Toledo (série 3), Exeo (Break), Leon (II 1P1) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Yeti (4x4) & BMW: X4 (M F98) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 159 (Berlina,Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W246), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe E (207 Coupé), Sprinter (II 906.735), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe CLS (218 coupé), Classe GLK (204), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251 phase II) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: S80 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 5008 & LADA: Priora (Berline 4 portes) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,II Coupé,II Berline 4 portes), Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Extra GB,I Break), Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,I 3 portes Phase 3,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,II 5 portes), Twingo (I X06,I Phase 2 X06), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Mégane Classic (phase 1), Scenic (III) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Lancer (Sportback CX) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II) (Ref : DMB406) couleur : noir, Nombre de contacts de test (broches) : 4, marque :LUCAS, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors....