QUINTON HAZELL Bobine d'allumage QUINTON HAZELL XEI97 5022515130060

QUINTON HAZELL Bobine d'allumage pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Carens (IV), Rio (IV), Carnival (II) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Kadett (E Caravan), Calibra, Mokka (X), Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,A berline 86,87,A 88,89), Zafira (A F75), Tigra, Astra (F,F Break/Caravan,F Van,G Break/caravanF35/F70,F Berline,Classic,G F08,F48,G Berline F69,F Cabriolet), Corsa (A,B,A Berline), Combo (II base Corsa B,I base Kadett E) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), 131 (Berline), Doblo (Cargo II,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon), Bravo (I 182,I FL 182), Croma (II 194-294 SW 194), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon), Punto (176 Cabriolet,176) & ALFA ROMEO: 145, 146, 8C & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Berline/Saloon), C30, V90, V40, S40, V70 (II), S70 & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Boxer (III Phase 1/2 Combi,I), 605 (- Restyling), 505 (Break,Berline) & VAUXHALL: Cavalier, Vectra (Berline), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK III Hatchback,MK III Break,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70), Tigra & HYUNDAI: i30 (III), Plaza & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), L300 (P0/1/3), Galant (EA Break), Montero (Sport K9), Pajero (1 L0/1), Space Runner (N1/2), Sigma (F16 Break) (Ref : XEI97) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, montage d'origine : Delco Remy,Delphi, Équipement véhicule : pour véhicules sans distributeur d'allumage, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est....