QUINTON HAZELL Bobine d'allumage QUINTON HAZELL XIC8327 5022515143169

QUINTON HAZELL Bobine d'allumage pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 1 Quattro AU34,série 2 Coupé), A3 (Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), RS7 (4K) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Combi-Minibus) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A,9PA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 traction combi), Focus (III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback,V CNG Berline Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2) & SEAT: Leon (I 1M1) & TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2), Proace (Fourgon), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & SKODA: Superb (II Combi 4x4,II 4x4,II Combi Phase 2,II Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 Berline,B6 CC 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Transporter (7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,7H,4-Motion 7H), Golf (IV 4Motion,V 4Motion), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Eos, CC & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : XIC8327) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 215.0 mm, Poids : 0.2 kg, Largeur : 66.0 mm, Hauteur : 78.0 mm, Nombre d'entrées/sorties : 1, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est....