QUINTON HAZELL Vanne EGR QUINTON HAZELL XEGR199 5022515160203

QUINTON HAZELL Vanne EGR pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (V CNG Break,V CNG HatcHback,V CNG Berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2,II B7), S-Max (Phase 2), Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van,VI FL Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes,3 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (II,II phase II,II SW,II phase II SW,CC,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (SW,Phase 2 SW,Berline,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,Teepee B9,B9 Break,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, V70 (III FL,III), S60 (II Phase 2,II), S80 (II,II Phase 2), S40, C30, V60 (I,I Phase 2) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR) (Ref : XEGR199) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une....