QUINTON HAZELL Alternateur QUINTON HAZELL QRA1272 5050438342826

QUINTON HAZELL Alternateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga & CITROËN: Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire), ZX (Break N2,N2), Xsara (Berline N1,Break N2,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & MG: MG ZS & NISSAN: Patrol (260) & SMART: Roadster & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & FIAT: Bravo (II FL 198), Qubo, Scudo (II VP), Ducato (-RU 243-244-245), Panda (Van 312,312), 500, Doblo (Cargo II) & DACIA: Duster (II), Sandero & TOYOTA: Land Cruiser (150 _J15_), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera & CADILLAC: Escalade, CTS (II Coupé,II Sedan) & VOLVO: XC 70 & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Sport I Phase 2,IV) & PEUGEOT: 405 (Berline,Break,- Restyling Break), 307 (Restylée CC), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (II), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3), Ranch (M49), 309, 407 (Coupe,Space Wagon), 5008, RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49,Teepee B9) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Combo (sur base Corsa B), Nova (Berline), Carlton (Berline), Cavalier (Berline), Magnum, Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Movano (A FL) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée,- fab. Slovaquie), i30 (CW CZ), ix20, Tucson (Phase 2 Break), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes) & MITSUBISHI: Grandis, L200 (K6/7), Colt (Z30 CZ3,C5*), Galant (DJ/DM), Lancer (Sportback CX,Evolution X CZ4A), Lancer F (C1*,III CV*), L300 (Truck), Carisma (DA) & MAZDA: Premacy (FL), 929 (HB Break), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), MPV (II FL), E (serie) (Ref : QRA1272) montage d'origine : MARELLI,Valeo, référence constructeur : 5705.GK, intensité de charge : 80.0 A, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur.....